全球最大直径双护盾 TBM “越喜号” 在成都新津下线

本网讯 9月24日，全球最大直径双护盾TBM“越喜号”在位于成都新津的中铁高新智能装备制造基地正式下线。这台开挖直径达13.01米的“钢铁巨龙”已完成工厂总装与调试，即将启程奔赴凉山，投身金口河至西昌高速公路越喜隧道的施工建设。此次下线，不仅刷新全球同类型TBM直径纪录，也开创了国内高速公路主洞采用大直径双护盾TBM掘进的先例，标志着我国在复杂地质条件下超大直径隧道施工装备领域取得重大技术突破。

“越喜号”由蜀道集团联合中铁装备共同研制，是蜀道集团以重大装备赋能重大工程、服务交通强国建设的标志性成果，也是企业深耕攀西交通建设主战场的关键实践。

大国重器的硬核实力，体现在智能化、高效、安全、绿色多重维度。“越喜号”集成31大项智能化子系统，能够实现掘进全过程感知预警和施工辅助决策；创新采用“TBM +全工序机械化钻爆法”组合工法，施工效率可提升3至5倍。设备配备瓦电闭锁、风电闭锁以及自动化管片吊运装置，有效降低现场作业风险；同时具备全封闭掘进、超前探测与注浆加固一体化作业能力，最大限度减少工程对周边生态的扰动，切实践行智能化、绿色化、融合化的制造业发展要求。

“越喜号”投用后将服务金西高速越喜隧道建设。金西高速是实现攀西地区与成渝地区互联互通的关键主干通道，项目建成通车后，将彻底结束凉山甘洛、越西、喜德三县不通高速的现状，破解雅西高速冬季冰雪交通管制的痛点。交通瓶颈的破除，将有力带动地方产业培育发展，助推乡村全面振兴，推动攀西经济区深度融入成渝地区双城经济圈，为四川经济高质量发展提供重要交通保障。

作为央地合作的先进制造业标杆，中铁高新智能装备制造基地2023年落户新津，由中国中铁旗下中铁工业联合四川水发等省属国企共建，依托国家川藏铁路技术创新中心，着力打造西南工程装备制造基地。基地盾构厂房具备年产14台盾构机的生产能力，建有全国首条大直径高强度紧固件智能化产线、全国首创板管柔性产线，为区域先进制造业发展筑牢产业底盘。

为充分发挥基地产业链“链长”带动作用，成都市新津区积极组织多场供需对接会，推动基地与佳木新包装制品有限公司、希望森兰、广正科技等本地企业开展业务合作；针对紧固件原材料、螺母垫片、生产设备等生产需求，联动对接省内外优质企业，持续提高产品本地配套率。目前，液压系统、电气控制、刀具制造等上下游配套企业已陆续签约入驻，基地周边产业集聚效应逐步显现，区域产业链协同融通发展态势加速形成。（中国发展改革报社、改革网 何子蕊报道）