矿山智变：无人驾驶驶入“万辆时代”

——2026第二届无人驾驶矿卡工程应用大会暨矿用特种作业机器人产业链接会侧记

改革网讯 9月3日，山西潇河国际会议会展中心，2026中国（太原）国际能源产业博览会拉开帷幕。作为博览会重磅专题活动之一，由低速无人驾驶产业联盟、山西建投智奥国际会展有限公司联合主办的“2026（第二届）无人驾驶矿卡工程应用大会暨矿用特种作业机器人产业链接会”同日举行。以“智联采运，慧聚矿山”为主题，大会汇聚矿业集团、能源央企、自动驾驶方案商、科研院所等全产业链代表，围绕无人矿卡规模化运营、极端工况技术适配、具身智能矿用机器人等方向展开深度研讨。

“万辆元年”拐点已至，规模化运营全面提速

历经多年发展，中国矿区无人驾驶已从“单车示范”迈向“车队协同”，从“运输无人化”纵深推进至“采运装护”全流程协同。新战略低速无人驾驶产业研究所所长李进科在大会主旨报告中披露，截至2026年6月底，中国矿区无人驾驶累计出货近8500台（套），预计年底突破万台大关。新疆、内蒙古两地合计占比达79%，成为无人矿卡部署的绝对主力。

这一数据印证了业内共识——2026年正是中国矿山无人化的“万辆元年”。中国煤炭工业协会此前预判，2026至2027年全国无人驾驶矿卡保有量将迈向万台级别，应用场景将覆盖各类露天矿山。从2020年的88台到2025年的4000余台，再到如今的万台冲刺，这条陡峭的增长曲线背后，是政策、技术与模式三轮驱动的合力。行业竞争焦点正从单车智能转向AI大模型驱动下的群体智能与车铲协同，商业模式从“卖设备”加速走向“卖运力、卖服务”的全流程运营外包。

全链技术竞逐，从“无人运输”到“全矿无人”

大会现场，十余家企业与机构展示了从远程操控、新能源动力到具身智能机器人的全链条技术成果。

斐视科技提出，自动驾驶解决常态、远程接管兜底非常态，其“撼岳”远控方案已落地矿山41座，大型矿山覆盖率近60%。同力重工披露，全球保有量超4万台非公路宽体车，线控底盘累计投放3000余台，新能源矿卡超6000台运营于国内外200多座矿山。徐工分享华能伊敏项目百台纯电无人矿卡ZNK95实现100%无安全员作业，综合效率达人工120%，年减碳4.8万吨。华为以“车-网-云”统一架构支撑车企装备代际升级，华能伊敏项目年底将达300台。伯镭科技披露“L4+无人换电+智能调度”全栈闭环已赋能全球40余个矿区，累计交付超1500台无人车，海外斩获印尼淡水河谷、澳洲力拓订单。赛福德防爆聚焦矿山机器人防爆技术，指出谁能化解增重、降额、成本三角，谁就掌握下一代矿山机器人的主动权。北航杭研院展示了具身智能赋能机器人感知交互的前沿成果。三一智矿走“整车硬件+智驾软件+云控调度”软硬一体路线，已落地无人矿车超300台。北方股份作为无人驾驶矿车国标牵头编制单位，产品已出口近70个国家和地区。

从国内示范到全球竞逐，智慧矿山新范式渐成

大会传递出一个清晰信号：中国矿区无人驾驶正从国内规模化示范转向“全栈自研+成套出海”的全球竞逐。据弗若斯特沙利文预测，中国无人矿卡销量渗透率将从2026年的18%增至2030年的52%，市场规模从56亿元增至223亿元。国家层面，《煤炭工业发展“十五五”规划》已将露天矿卡无人驾驶编组化运行列为重点推动方向。

中国方案历经极寒与高海拔、煤矿与金属矿等多重极端工况的严苛淬炼，不断验证其可靠性与适应性。无人驾驶矿卡不仅在国内伊敏、新疆等矿区实现规模化编组运行，更成功挺进澳洲等海外市场，在全球版图上刻下中国坐标。“智联采运”的愿景照进现实，“慧聚矿山”的工程化路径愈发清晰。一个零碳、安全、可复制的下一代智慧矿山新范式，正随着这场太原秋日的大会渐行渐近。（赵晓娟）