济商高速（菏泽段）于7月31日零时正式通车！

　　7月31日零点，济商高速（菏泽段）正式通车。该段由中国能建葛洲坝交投公司与菏泽市公路事业发展中心联合打造，创新采用央企与地方国企平股共建BOT模式，项目总概算108.77亿元，建设期3年，运营期30年。

　　线路起自成武县白浮图镇李庄村东侧，向东衔接济商高速济宁段，西端抵达曹县陈庄村，通过仵楼南枢纽互通接入G35济广高速，主线全长65.651公里，全线按照双向六车道标准建设，设计时速120公里。路网布局兼顾干线通行与乡镇便民，全线布设4座服务互通、3座枢纽互通，覆盖成武、单县、曹县三县及8个乡镇；配套东鱼河特大桥、7座大型桥梁以及2.16公里单县西连接线，直连G105国道，补齐鲁西南纵向高速路网短板。

　　施工过程中，项目精准攻克多项建设堵点。针对全线1500余万方路基填方带来的土源紧缺问题，项目联动多部门开辟双重取土渠道，盘活荒地、林地闲置资源，兼顾工程用料与耕地保护。标段重点控制性工程东鱼河特大桥全长1301米、桥宽33米，主桥上部采用五跨一联的变截面连续箱梁设计，以挂篮悬臂浇筑施工，下部结构为矩形承台、矩形墩柱，为山东省在建高速跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。针对孙寺互通上跨德上高速施工难题，项目定制专项导行方案，采用半幅分段施工模式，联动交管部门管控，保障既有高速通行零中断。同时，针对黄河冲积平原软基易沉降、通车后易出现桥头跳车的行业通病，项目联合山东大学开展产学研攻关，创新桩基施工工艺，搭配3D智能沥青摊铺、智能喷淋养护等智能工法，有效解决软基沉降、桥头跳车等行业痛点。

　　项目坚持数智、绿色、安全三位一体建设，搭建全域智慧管理平台，依托智能张拉压浆、事件识别等设备实现全流程数字化管控。全线同步推进边坡绿化、水系防护，配套“光伏+储能”清洁能源系统，打造低碳生态廊道。项目以党建引领安全生产，落实多重风险防控机制，持续保持安全信用A级评级。

　　该高速通车后，将补齐鲁西南高速路网短板，济宁至商丘车程缩短1小时，极大缓解G105国道通行压力。同时大幅提升金乡大蒜、成武蔬菜等特色农产品外运效率，搭建鲁豫产业联动走廊，带动文旅、商贸等产业集聚，为菏泽鲁西崛起和乡村振兴注入新动能。

　　中国能建葛洲坝交投济商高速（菏泽）项目公司董事长、党支部书记王德云表示，三年建设攻坚圆满收官，7月31日通车运营是服务地方发展的全新起点。下一步，项目运营团队将持续做好道路日常养护、智慧系统运维、便民服务升级等工作，完善服务区“司机之家”配套服务，持续发挥央地合作示范作用，把济商高速打造成群众认可的平安路、便民路、致富路、振兴路，以交通建设实效助力鲁西南高质量发展。