来源：塔城地区融媒体中心作者：马亦晗时间：2026-07-03
改革网讯 7月1日，装载机械配件、钢材、木板、罐头等各类货物的集装箱班列从天津国际陆港驶出，一路向西奔赴新疆塔城，标志着天津—塔城“铁路+公路”跨境多式联运线路正式首发。
本次公铁联运业务由塔城地区交通建设投资有限责任公司携手河北陆港协同落地，货物抵达塔城后，将衔接公路运输，经巴克图口岸出境，直达哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳两座核心城市，为内陆地区经塔城通往中亚开辟高效便捷的全新跨境物流走廊。
作为本次跨境公铁联运业务核心主体之一，塔城交投主动联动河北陆港搭建公铁联运一体化链路，整合两端运输资源，全程统筹口岸后端公路接驳、货物中转、通关配套等关键环节，充分发挥本地跨境物流基础设施运营优势。首发班列的顺利落地，有效验证了公铁联运模式的实操性，为后续稳定开行常态化班列、规模化承接跨境货源积累成熟运营经验。
公铁联运业务的有效开展，将持续吸引京津冀及内陆各类跨境货源向塔城集聚，带动本地仓储、中转、报关、货运等配套业态发展，稳步培育壮大塔城外向型特色产业集群，补齐内陆直达中亚的物流短板，加快打通跨境物流大通道，持续释放巴克图口岸对外开放枢纽效能。
“高效稳定的物流通道，提升了运输时效，能帮助企业更好地拓展中亚市场。”塔城地区交通建设投资有限责任公司总经理姜涛表示，此前出口中亚市场，长途直发全程公路运费偏高，长途行车稳定性不足，而纯铁路运输又无法直达收货地点，末端转运手续繁琐。如今这条公铁联运线路有效化解了这些难题，既降低了综合物流成本，又减少了货运损耗，口岸通关手续也更精简，极大便利了企业向中亚出口货物，为后续大批量发货奠定了基础。（作者 马亦晗）
