来源：塔城地区融媒体中心作者：周文新 田歌 姚恩博 唐元浩时间：2025-12-12
编者按：
深耕改革沃土，优化营商生态。自《自治区实施营商环境优化提升三年行动方案（2022—2025年）》印发实施以来，新疆始终以市场化、法治化、便利化、国际化为坐标，锚定企业全生命周期服务痛点，构建起了“四梁八柱”的制度框架，推动营商环境改革从“政策供给”向“效能跃升”深度迭代，为经济高质量发展注入澎湃势能。
三载耕耘，理念之变引领实践之革：政府职能从“端菜式管理”转向“菜单式服务”，政务服务从“群众跑腿”迭代为“数据跑路”，监管模式从“事前审批”升级为“信用监管”。新疆以“店小二”的姿态深耕细作，以制度创新破解发展桎梏，一系列突破性举措落地生根——各类经营主体总量突破268万户的里程碑，民间投资两位数增长的上扬曲线，外贸进出口总额的跨越式攀升，这些亮眼实绩，既是营商环境优化释放的内生动力，也是市场主体活力充分迸发的生动注脚。
收官之际，亦是新篇开篇。改革网特设本栏目，旨在打造政策解读的“直通车”、改革进展的“观察窗”、企业心声的“传声筒”，全面呈现新疆各地州优化营商环境的改革实招、亮点成效与制度保障，记录新疆以营商环境之“优”赋能经济发展之“进”、以改革之“力”托举高质量发展之“势”的坚实足迹。
改革网讯 近年来，乌苏市立足自身区位优势，以中欧（中亚）班列乌苏站货物组装业务为抓手，全力打造国家级物流枢纽。10月21日，中新（重庆）互联互通多式联运示范项目——中亚专线新疆塔城乌苏中转基地启动仪式在塔城乌苏国际物流园区成功举行。该基地的投运，标志着乌苏市在深化中新国际合作、积极服务共建“一带一路”倡议方面迈出关键一步，进一步强化了新疆作为向西开放门户的物流枢纽功能。
乌苏市新丝路铁路专用线是该中转基地的关键核心载体，由乌苏市陆港多式联运有限公司负责运营管理，该公司为乌苏兴泽投资开发建设有限责任公司与新疆捷安贸易有限公司合资组建。据了解，这条专用线配备1条走行线、2条货运线，装卸有效长度达850米，可开展整列货物装卸作业，能承接中欧（中亚）班列及国内各类集装箱、成袋包装货物的到发业务。自今年1月21日正式投运以来，该专线已累计发运货物超31万吨，预计2025年年吞吐量可达160万吨，未来将成为辐射中亚、西亚乃至欧洲的重要物流集散节点。
当地主动对接自治区区域物流枢纽布局，深度融入自治区物流枢纽网络，持续拓展公铁联运、物流分拨等核心功能，为乌苏及周边区域提供高效物流服务，有效提升了节点城市的集聚辐射效能，增强了新疆联通国内外的物流组织能力，有力推动了物流与制造、商贸等产业的联动融合。
与此同时，乌苏市积极培育“互联网＋物流＋仓储＋金融”的多式联运现代物流模式，不断强化货物组织、运输协调、分拨配送等环节的协同配合，加快推进物流信息化建设，着力构建高效、智慧、绿色、安全、韧性、开放的现代化物流体系，为区域经济高质量发展注入强劲物流动能。
乌苏市陆港多式联运有限公司、中铁十局运营管理分公司生产运营经理武平说：“明年我们还会继续进行二期的投资，增加我们的仓储等各方面的服务，努力地为咱们乌苏周边的农户、农业企业和工业企业提供更好的服务，同时也给咱们乌苏工业园区的对外贸易企业提供发运国联货物的服务，为‘一带一路’倡议提供更好的服务。”（作者：周文新、田歌、姚恩博、唐元浩）
