本网讯 谢海森 刘亚婷报道

2023年7月1日，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，这标志着青藏铁路正式进入动车时代。与此同时，兰新客专兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，西宁至兰州运行时间最短压缩至54分钟。

“十四五”期间，中国铁路青藏集团有限公司跑出项目建设“加速度”。这些巨大成就的背后，有目光所不及之处：青藏集团公司的基层单位西宁工务段，一千多名职工深深植根于铁路线路岗位不懈奋斗，围绕高质量推进补强铁路基础设施，全面提升综合管理水平，勇担时代使命，敢于创新突破，为推动青藏高原铁路高质量发展，加快实现铁路现代化建设，不断“夯基筑路”、提升“硬实力”。

高效完成青藏线西格段提质工程，助力构建交通新发展格局

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程是青海省“十四五”期间规划实施的重大民生工程，是落实习近平总书记“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”这一宏伟目标的具体举措。西格段全线运营里程816．5公里，系目前青藏高原重要的对外联系铁路通道，是串联起沿线各族人民幸福安康的一条“天路”。

青藏线一线工作环境恶劣，以毗邻环青海湖地段的130公里铁路线路为例，极易出现翻浆冒泥、轨枕空吊、路基冻害等隐患。西宁工务段的一线工人基本在夜间作业，他们没有“光鲜亮丽”的外表，但使命重大，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作，直接影响到列车的安全和运营效率。

2022年7月，青藏铁路西格段提质工程开工建设以来，西宁工务段对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁等病害进行整治，经过一年，青藏铁路西格段开行时速160公里动车组的目标照进现实。

圆满完成兰新客专提质达速工程，提升青海唯一高铁线桥设备水平

目前，西宁工务段负责兰青线、青藏线、兰新客专线3条正线；宁大线、双湟线、民和线3条支线；海晏联络线、高普联络线、西宁货联络线等3条联络线的线桥设备日常养护维修。线路延展长度共计1800km。同时，还负责37处道口的监护，29条专用线的代维修。其中，负责的兰新客专民和至门源段线路是青海省唯一的高铁线桥设备养护维修的区段。

兰新客专是连接甘新青三省区的第一条高铁线，2014年12月开通运营，这条线路的通车，也标志着大西北全面步入高铁时代。兰新客专民和至门源段，途经青海省海东市民和县、乐都区、平安区至省会西宁市、大通县、门源县，线路正线全长219公里。

在兰新客专线路的设备提升上，西宁工务段首先健全大数据分析制度，强化动静态数据对比分析，以分析软件为依托，导入静态检查数据及车载仪、便携式添乘仪检测数据，对比动检数据，准确分析评价设备质量状态，预测变化趋势，为提升养护维修的预见性、精准性、经济性提供支撑。

值得一提的是，为确保2023年7月1日兰新客专恢复运营通车，西宁工务段在20天内对管辖的兰新客专线TQI（轨道质量指数）大峰值区段轨道精调180km，确保线路均值TQI控制在1．7mm以内，TQI值越小，就证明线路状态越好，而这一数据也为兰新客专动车组列车最高运行速度由之前的200公里／小时提高到250公里／小时奠定了非常优越的基础。

集中四方力量，打好兰青线设备集中修“大会战”

2023年9月兰青铁路（青海段）线路集中修施工全面启动，是青藏铁路集团公司管内近年来首次规模较大、创新性较高的大型集中修，由西宁工务段和工务机械段联合西安局集团公司、兰州局集团公司共同开展。

集中修“大会战”充分考虑线、桥、隧等各类病害，全面实施大机精测精捣。完成大机线路捣固101km、道岔大机捣固68组，对正线线路及道岔使用惯导小车等测量方式结合轨道控制网、CPIII全面实现大机精确捣固作业，在大机作业后轨检车TQI降幅在20％以上，全面提升线路设备质量和列车通过平稳性。

据悉，西宁工务段下一步将开展为期70天的兰青线集中修，进一步均衡提升正线的设备短板。

多措并举狠抓标准化创建，全面提升综合管理水平

为了最大限度保证行车安全，高标准管控作业质量，西宁工务段以加强制度建设为着力点，以提升管理效能为目标，完善人防、物防、技防相结合的铁路安全保障机制，推进工务段各项工作更加标准化、规范化。

强化调度指挥中心建设，严格落实三级管理和“紧急修”、“天窗修”“计划修”的制度，利用作业记录仪、站场、现场拍照、记录仪回放分析、录音回放分析等技防措施，监控现场作业标准化执行情况，重点盯控违章指挥、违章作业等问题。

制定钢修管理办法，并纳入各车间月度维修任务，跟进验收考核。同时，提前开展钢轨廓形状态调查，为大机打磨提供依据。通过技大改项目解决老旧挡墙老化破损、路基沉降，增设补强截排水设施、全面增设刺丝滚笼等消除路外安全隐患。

坚持防洪隐患“零容忍”，持续深化防洪隐患排查制度，突出防洪重点处所的排查建档，确保防洪隐患排查全覆盖，同时充分利用远程视频监控，设置看守点等技术手段应用，构建完善防洪安全技防体系。

建立健全问题隐患销号追责分析制度，充分利用生产管理系统，强化对检查病害入库、分析、计划编制、任务下达的追踪管理，紧盯不良设备整修情况，跟进盯控月、周、日计划，实现设备缺陷闭环管理，持续均衡提升设备质量。

天下大事，必作于细。每一项辉煌成就，都凝结着无数人把最基础的事情做到极致的成果。强基础，就是利长远、谋发展，越来越多复兴号疾驰在雪域高原上就是最生动的实践写照，与之相关的一组组亮眼的数据，不仅见证了青藏高原地区交通方式的重大变革，也为该地区铁路基础工作的高质量发展写下最生动的注脚。