本报讯 12月12日，从江苏省盐城市交通局传来消息，经过近13小时的连续施工，由中铁十五局承建的东兴高速公路泰东河大桥左幅钢桁梁浮托完成安装。这是继11月4日该桥右幅钢桁梁浮托成功安装后的又一重大突破，标志着泰东河大桥浮托拖拉作业全部完成。

中铁十五局集团承建的东兴高速公路DX-DT3标段路线起自梁垛镇董贤村，止于五烈镇四新村，路线全长8.2公里，主要工点包括泰东河大桥、广山河大桥、西溪服务区。其中泰东河大桥是关键节点工程，全长968米，跨越泰东河，设计采用105.8米钢桁梁跨越，单幅重量达1158.3吨，施工难度极大。

为了减少对航道通航的影响，确保施工的安全、高效与精准，中铁十五局东兴高速项目管理团队精心设计了包含滑道系统、水上浮托系统、牵引动力系统、方向控制系统、纠偏系统在内的五大施工设施系统，通过浮托拖拉顶推法成功克服了水域环境复杂、桁梁重量大、浮墩支架高、浮托平稳控制难等多重难题。滑道系统由滑道梁和滑靴两大部分构成，是钢桁梁滑行的关键。水上浮托系统由浮托船及其上的临时支架共同组成，为钢桁梁提供了坚实的支撑。牵引动力系统是整个浮托安装过程的动力核心，提供精准而强大的牵引力。方向控制系统通过浮托船船首及驾驶室侧6台5吨卷扬机电动牵引力的调节，实现对浮托船航行方向的精准控制。纠偏系统则负责针对钢桁梁在滑行过程中可能出现的偏移情况进行实时调整，确保安装精度满足要求。

此次泰东河大桥浮托拖拉作业的圆满完成，不仅彰显了中铁十五局在桥梁建设领域的卓越实力与创新能力，更为后续施工奠定了坚实基础。盐城市交通工程建设服务中心对此给予高度评价与肯定。　（赵纯杰 吴红）