本报讯 程加昌 记者袁小峰报道 新肇沈铁内陆港从初期的战略装车点，到现在正在打造成为东北地区最大的粮食物流集散地，科学运营，发展迅速，真正实现了“无水到港、铁海联运”的发展目标，同时也有效降低了粮食外运成本，提升了外运速度。今年前7个月，累计发运粮食突破100万吨，创沈阳铁路局铁运粮食之最。

新肇沈铁内陆港位于黑龙江省肇源县新站镇，由中国铁路沈阳局集团有限公司建设完成，占地20万平方米，建有3万平方米铁路罩棚、10万吨仓容、2万平方米站台、15万平方米集装箱货场、日处理能力1000吨的粮食烘干设施等，新铺铁路专用线1100延长米。

据了解，新肇沈铁内陆港自2011年10月投入运营以来，日发运粮食能力达万吨以上。

为了进一步扩大生产规模，提升外运能力，加快铁海联运的步伐，2014年10月以来，新肇沈铁内陆港开展了集装箱散装粮食铁海联运业务。

自2011年沈阳铁路局在肇源县新站镇建成第一个粮食物流基地后，就改变了以往粮农卖粮愁、经营愁、收上来粮食发不出去愁的“三愁”局面。该港口不仅具备金融结算、出口通关、检验检疫、集装箱装运等现代服务功能，还能保障粮食及时安全出运。

新肇火车站站长周长太说：“新肇铁路运输营业部现在已经成为东北三省和内蒙古自治区最大的粮食集散地，在全国铁路系统内已经成为粮食发运规模最大、标准最高、能力最强的铁路物流基地。”