□ 本报记者 王晓涛

2022年12月28日，钉钉7.0产品发布会在浙江省杭州市召开。会上，钉钉正式发布7.0版本，推出了面向企业间协同的“群2.0”产品。同时，钉钉全面升级了文档、会议、低代码、酷应用等核心产品矩阵。

钉钉总裁叶军宣布，截至2022年9月30日，钉钉用户数突破6亿，企业组织数超过2300万，付费DAU（日活跃用户数量）突破1500万。

叶军表示，中国企业的数字化转型分为三个阶段：第一阶段是组织在线，从传统的工作方式进化到在线办公；第二阶段是从组织的数字化进化到业务的数字化；第三阶段则以企业间的数字化协同为标志，产业互联时代已来。

从2014年1.0版本面世至今，钉钉经历了七次版本迭代。

现在，中国企业的数字化正在进入第三个阶段，即企业与企业间的数字化协同，连点成线、聚线成面，最终将实现整个产业链的数字化大协同。这将带来以下三个重要变革：

首先，组织协同方式发生变革，从企业内的协同走向组织间、产业链的大协同。

其次，软件开发和使用方式发生变革。钉钉引领的低代码变革了软件的开发方式，未来人人都将是开发者，80%的业务应用将由一线业务人员通过低代码开发。

再次，企业获取服务的方式也在发生变革。企业用户告别了过去离散式的购买服务方式，在钉钉上可以“一站式”购齐所需服务。企业也不必再购买功能繁冗的大软件，转变成按需购买服务。

“钉钉所有的迭代都在做一件事，就是不断降低中国企业数字化的门槛。让数字化工具人人可用，让数字化应用人人可开发。”叶军说。钉钉7.0，代表了钉钉从过去关注个体效率、单个组织效率，到关注企业之间乃至整个产业链协同效率，是一款标志性产品。

通过洞察千行百业的工作方式，钉钉发现群聊是企业内部和企业之间最高频的协作场景，也是中国工作者最广泛接受的协作方式。但普通群聊消息没有组织性和结构化，在群聊中无法处理业务。

钉钉群2.0的特点是跨组织的高效协同，通过审批、低代码和酷应用将业务流引入到了群聊中，大幅降低企业与企业间沟通、协同与业务合作的门槛，推动产业互联。

一汽大众作为汽车制造领域的先行者，借助钉钉的组织连接能力，将供应商纳入了上游组织，实现了与供应商之间关键数据的打通。针对上游零部件供应商使用的系统多、市面上的MES系统昂贵等问题，一汽大众把数字化经验沉淀后用宜搭低代码搭建简易MES，帮助上千家供应商实现低门槛数字化。

叶军表示，钉钉已经具备超级应用的特征，拥有开放的底座能力、丰富的应用和功能以及繁荣的生态体系。目前中国市场具备这一特质的只有微信与钉钉。

目前，钉钉上已有500万个低代码应用，预计在1年左右，包括低代码开发和全代码开发在内，在钉钉上产生的数字化应用会超过1000万个。

本次发布会上，钉钉推出了“钉选”企业服务聚合平台，聚合了钉钉上超过1500款SaaS应用，以及钉钉联合合作伙伴推出的企业差旅、企业采购、企业办公租赁、智能招聘、智能合同、客户管理等近10种企业服务，企业可“一站式”购齐所需服务。