□ 张小宝

8月20日，由中国交通运输协会主办的中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会在京举办。

会议期间，交通运输部科学研究院环境科技公司联合交通与新能源产业链上下游相关单位，正式成立交通新能源研发中心，探索交通与新能源融合新生态，打造交通能源融合发展一流合作平台。其中，作为光伏行业龙头企业的隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）是交通新能源研发中心的发起单位之一。

据了解，交通新能源研发中心的主要任务是围绕安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系建设，促进交通与新能源融合发展，开展前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，促进重大科技成果的工程化、产业化，为提高综合交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力，建设交通强国提供科技支撑。

未来，隆基绿能将与交通运输部科学研究院环境科技公司等单位共同打造这一交通+新能源融合发展的合作平台，研发交通新能源产品和技术，促进新能源产品和技术在交通行业的推广应用，推动交通行业绿色低碳和高质量发展，致力构建零碳交通体系和推动全社会的碳中和行动愿景实现。

中国交通运输业的碳排放占全国的11%左右，过去10年，我国交通运输领域碳排放年均增速保持在5%以上，已成为温室气体排放增长最快的领域之一。交通运输领域不同运输方式的碳排放总量差异较大，针对不同的交通运输方式（公路、水路、航空、地铁、铁路等）及场景，隆基绿能推出了综合交通绿色解决方案并在大会期间与参会嘉宾进行了分享，方案根据交通运输可建设绿色电力的场景分为建筑物顶面、停车棚、周边空地、路途护坡、声屏障等。

让新能源电动汽车使用绿电，汽车减排才不是空谈。现阶段绝大多数新能源电动汽车充电都来自火力发电，只有使用绿色电力作为新能源汽车的驱动动力，才能从汽车能耗端解决减排问题。为此，隆基绿能推出的“隆行”集光储充管一体，具有遮阳避雨、稳定发电、高效利用空间、智能调配电力、安装便捷等优点，针对不同地域气候特点还可采用铝合金、碳钢等不同类型方案，可在高速服务区、火车站、枢纽站等停车场地规模化应用。

让闲置资源成为绿色电力生产者，让空地、护坡、声屏障换新颜。在高速公路收费站、服务区、火车站、铁路沿线周边平整空地、护坡等具备条件的地方可使用传统地面光伏电站的建设方式，针对不同的场地类型可分别选用单立柱支架、双立柱支架、柔性支架等固定方案，充分利用各类交通运输场地资源，让交通运输线变成绿色能源生产线。

此外，隆基绿能还推出了“绿电”+“绿氢”的绿色能源产品及解决方案，有望在未来的综合交通领域发挥重要作用，为交通领域的碳达峰碳中和贡献隆基力量。