□ 本报记者 焦红霞

□ 赵纯杰

巍巍大巴山，锁巴中，横川渝，孕育出了灿烂文明，更留下了众多的红色印记。6月1日，喜庆的鞭炮声再次打破了她的宁静，苍巴（苍溪—巴中）高速公路全线重点控制性工程老青岗隧道右洞顺利贯通，标志着该隧道实现双线贯通，沿线川陕革命老区的乡亲们离“高速梦”目标又近了一步。

苍巴高速位于四川盆地东北缘大巴山山区，沿线沟谷纵横，山势险峻。该项目很多施工点位人迹罕至，再加上山区地质条件复杂，施工极其困难。2020年7月，拥有着铁道兵“红色基因”的中铁十五局集团五公司汇入苍巴高速建设这段激情协奏曲。按照建设指挥部的管理要求和计划安排，积极筹划、科学组织、精心施工，面对征拆困难、环保严格、材料紧缺、疫情反复等诸多不利因素，优化施组、攻坚克难、顽强拼搏，充分彰显了苍巴项目部全体职工敢打硬仗的优秀品质，他们在这片红色的土地上不断书写着新的“铁军传奇”。

项目进场时正值气温最高的7月，气温达到35℃以上，从来没有人走过的山坡，到处荆棘密布。为了使施工做到有的放矢，项目部职工一次次进山，手拿镰刀、砍刀一点一点地摸索着前进。大道越山川，善建筑坦途。苍巴项目部紧跟国家、公司高质量发展转型节奏，落实集团公司精益求精、善作善成的质量理念。项目部总工程师张玉明告诉记者，项目部从原材料源头的各项数据上进行进门把关，对其进场记录、调拨库存、掺和拌和、加工安装等全过程严格管理、层层签名，形成痕迹链、数据链、证据链，用准确的可溯源性为项目质量把牢第一道关口。

“生命至上、预防为主”，是项目安全总监刘晓强脑中一直紧绷的那根弦。他带领项目从“人”的思想出发，加强安全教育培训，以进场前安全教育、培训、交底为先行，严格落实全员安全生产责任制并进行考核，让保证安全成为每位工人的一种习惯。与此同时，项目部利用科技手段，对机械设备安全管理进行升级，对装载机、翻斗车等设备安装了自动报警装置，当操作失误、出现故障或遇到危险时，机械设备能自我保护、自动规避或报警，从本质上保证机械设备和人员安全。

为了走好施工生产的“每一步”，项目部注重图纸理解，加强技术交底和图纸会审，认真研究设计图纸，严格按图纸和地质、气候情况编制贴近实际、可操作的施工设计、施工方案，使施工组织科学可行，施工方案经济合理。施工过程中的质量控制，是质量管理的重中之重，项目部确定了“以工作质量保证工序质量、以工序质量保证工程质量、以‘零误差’保证‘零缺陷’”的总思路，在严格管理的同时注重实体检测，利用高科技仪器、手段强化施工监测，量化检测数据，质量隐患清单化，用各个环节工序的检测数据纠偏和消除质量隐患，使实体质量验收结果进行评价有据可依、有痕可循、有罚可落、有奖可领，力求每一个成品都能成为精品和经典。

无奋斗，不青春。这支35岁以下青年职工占总人数70%的年轻队伍，用积极向上的精神风貌为项目建设的顺利完成打下最坚实的基础，先后荣获四川省青年文明号创建集体、巴中市“工人先锋号”、巴中市2020年重点项目劳动竞赛一等奖、巴中市五四青年奖章集体奖，在这片红色的土地留下新的一段“铁军传奇”。

据记者了解，苍巴高速公路全长约79公里，建成后将与成绵（成都—绵阳）扩容、绵苍（绵阳—苍溪）高速一起构成连接成都平原经济区与川东北的动脉，同时与巴达高速相连，构成新的川东北进出川大通道，对促进川陕革命老区的经济发展和乡村振兴有很大助推作用。