本报讯 近日，装有32只集装箱、满载640吨新疆伽师新梅的11202次列车从喀什站开出，驶往陕西渭城站。这是新疆开行的首趟新梅冷链班列。

开行农产品铁路冷藏专列，对于解决新疆维吾尔自治区生鲜农产品运输环节运输能力不足和“断链”问题，减少物流过程中损耗，降低农产品综合成本，提高农产品品质和附加值，促进助农增收有重要作用。

今年，新疆喀什地区新梅喜获丰收，预计产量在15万吨左右。在喀什，全国各地的客商忙着采购、打包，但新梅冷藏运输车辆运力不足，出现运价上涨幅度较大问题，一定程度上影响了客商的收购积极性，而且也降低了收购价格。对农户来说，不及时将鲜果销售出去，预示着丰产未必丰收。

新疆维吾尔自治区发改委获悉后，及时研究将“解决新梅销售难，发展冷链物流，降低农产品物流成本”作为党史学习教育“我为群众办实事”实践活动的重要内容，积极协调喀什地区发改委、中铁乌鲁木齐局集团、中铁特货物流公司等部门和企业，帮助客商进行货源组织、防疫检测、集装调运、路线设计等相关工作。

今后，新疆将探索农产品冷藏班列常态化运行机制，进一步研究制定加快发展农产品冷链物流暨冷藏运输的工作方案，由新梅鲜果推广扩大至苹果、香梨、葡萄等鲜果和畜产品等农产品，扩大铁路冷链运输规模，促进农产品物流提质降本增效。

（李振峰）