本报讯 扎碾公路建成通车两年来，青海省海东市乐都区村民去互助县打工或办事，再也不用先到西宁市再折返回互助县了。生态、创新、绿色、开放、共享的扎碾公路成为互助县、乐都市人民全面建成小康社会的幸福路、致富路。

“要想富，先修路。”青海地大山高水远，交通建设是推动共同富裕的基础工程，怎样才能既修通富民路又保护好生态？扎碾公路为这个课题提供了可借鉴的样本。

扎碾公路是国家六盘山集中连片特困地区交通建设扶贫规划中的省级公路之一，也是青海东部城市群“六横六纵”对外综合运输通道中的第“四纵”。针对扎碾公路要经过互助县北山国家森林公园、上北山省级森林公园这个特殊问题，建设者们本着“工程未动，环保先行”的生态理念，在建设过程中，环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

原设计路线位于林木集中地区，若按原设计施工，破坏将是灾难性的。为减少对森林资源的占用，建设者将处于山坡上的路线调整到河边，对涉及影响生态环保工程采取“以桥带路”“涵洞改桥”等措施，先后对26公里路线进行优化调整，占设计里程51%。路线优化完成后，路线缩短108米，增加桥梁687米，减少林地占地243亩，保留树木67,832棵，节约费用约2300万元。

为使山更绿路更美，建设者们又花费心思“剑走偏锋”对公路沿线挡墙、分离式路基、桥梁墩柱等进行绿化设计。例如，利用路基施工的弃石打造景观石林，利用弃渣场打造览山亭、古柏观景亭，利用隧道弃渣及土地资源在沿线多处设置停车港湾，对沿线裸露部位通过植树、种草、种花进行绿化。扎碾公路沿线共植树17万余棵，植草面积约20万平方米，种花面积约12万平方米，整个线路宛如“中国结”，成为最美风景的“网红公路”。行驶在扎碾公路上，处处可感受到“车在路上行，人在画中游”“树下有鲜花，花中有飞蝶”。

据介绍，扎碾公路建成通车后，极大方便了周边群众的出行和农副产品的变现，更带火了当地的旅游。同时，加强了青海东部城市群对外及内部的有效联系，也为连接S302线增加了一条便捷通道，构建了新的青海东部地区北向出省通道。

（谢海森）