全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安在云记者会上表示，唱好“双城记”、建好“经济圈”，推动区域互联互通是首要任务，交通应当先行、做好支撑。今年以来，重庆已与四川达成协同规划编制、提速项目建设等共识，形成深化川渝交通合作、推进川渝运输一体化等成果。

许仁安介绍说，当前和今后一个时期，重庆将紧扣“两中心两地”战略目标，按照“统一谋划、一体衔接、互联互通、协同管理、共治共享”思路，大力实施交通建设三年行动计划和高铁建设五年行动方案，畅通多向出渝出川大通道，提升交通互联互通水平，为推动成渝地区双城经济圈建设当好开路先锋，为西部高质量发展重要增长极和内陆开放战略高地建设提供有力支撑。到2025年，基本形成多向辐射、立体互联、一体高效的现代化综合交通体系。建设重庆—成都双核多层、内陆最具竞争力和影响力的国际交通枢纽，重点打造一流国际多式联运集散体系、一流国际航空集群体系、一流铁路枢纽体系和一流航运体系，着力构建成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤4个“1小时交通圈”，实现基础设施网络一体化、运输服务体系一体化和交通治理体系一体化3个“一体化”。到2035年，构建起面向全球、辐射全国、引领西部的现代化综合交通运输体系。

据许仁安介绍，重庆将重点抓好以下六个方面工作：

——聚焦深化对接合作，着力抓好发展谋划。更加注重从全局谋划一域、以一域服务全局，紧扣成渝地区双城经济圈建设，抓住交通强国建设试点契机，深化川渝合作，密集对接国家有关部委，抓紧编制相关规划和交通基础设施建设行动方案。

——聚焦提速铁路建设，着力打造国家综合性铁路枢纽。成渝中线高铁作为头号工程，争取年内启动建设，早日形成高铁双通道。同时，年内启动渝西、渝万高铁建设和现有成渝高铁提速改造，加快渝昆、渝湘、郑万高铁建设和成渝铁路改造，推动渝汉、渝贵等高铁尽早建设，缩短成渝地区与全国主要城市群、经济区的时空距离，实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达。推进干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道“四网融合”发展，打造轨道上的“1小时通勤圈”。

——聚焦完善公路网络，着力打造国家公路运输枢纽。在“外联”“内畅”上下功夫，加快推动省际高速公路建设，畅通川渝两地高速公路主通道，增强区域集聚辐射能力。加快推动川渝毗邻地区国省干线建设，消除“瓶颈”路段，提升通畅水平。

——聚焦做强东向通道，着力打造长江上游航运中心。共同呼吁国家支持三峡水运新通道建设，共同推进嘉陵江、涪江、渠江等高等级航道建设，畅通干支航道网络。加强川渝港口分工协作，推动港口联动发展，共同打造长江上游航运中心。发展区间运输和水水中转，构建运转高效的江海联运系统，加快完善现代航运服务体系，努力让长江黄金水道发挥更多黄金效益。

——聚焦机场体系建设，着力打造国际航空枢纽。建立川渝机场群协同发展机制，构建双核驱动的国际航空枢纽体系。

——聚焦高效优质服务，着力打造一体化运输体系。注重东向拓展、西向提质、南向共建和北向挖潜。推行重庆成都公共交通一卡通，拓展毗邻地区跨省城际公交，推进高铁月票制。