本报讯 特约记者王晓斌报道 海南首个“5G+无人驾驶”项目近日在海南呀诺达雨林文化旅游区正式投入商业化运营。

与5G、边缘计算、车路协同、无人驾驶等“高冷”科技名词相比，呀诺达的这辆无人驾驶小巴看起来“平易近人”——外观像是缩小版的单节地铁车厢。经由右侧自动对开侧滑门进入车厢内，没有驾驶席，也没有油门、方向盘、仪表盘等传统汽车常见的装置，更像是进入了摩天轮的座舱。乘客落座，车门关闭之后，车就自动缓缓开动起来。行驶过程中，因为车辆由电机驱动，没有引擎声，只有车轮和路面的摩擦声穿过底盘传进耳朵。

据现场技术人员介绍，呀诺达无人驾驶小巴是基于专业全线控小巴+易成自动驾驶套件配套组成。装备有全数控智能空调、智能灯光、智能车门等电气设备，并有显示大屏、操控屏、全景交互系统等智能化设备。其行驶最高速度20公里/小时，设计续驶里程160公里。

5G在这个项目中起什么作用？项目合作运营方、中国联通海南省分公司政企营销中心文化旅游拓展部总监林海燕说，借助5G高速网络，联通智网开发的车辆运营监控系统可实时采集车内外高清视频和车辆运营的状态信息数据，景区工作人员可利用该系统远程实时监控车辆的基础运行状态并采取相应措施，“最主要是多加了一层安全保障”。

“得益于车身搭载的环境感知系统、决策规划系统、激光点云地图等，即使5G信号中断，车辆也可以保证正常地无人驾驶。”林海燕补充说。