燃料电池是未来新能源的发展方向之一。目前，武汉雄韬氢雄正在构建国产化燃料电池产业链，从催化剂、膜电极到电堆、集成发动机，都是雄韬氢雄自主开发的产品。

作为国内燃料电池解决方案引领者，雄韬氢雄自2017年成立以来，聚焦核心技术，完成了30 kW ~60kW、60 kW ~90kW燃料电池发动机，以及18 kW ~100kW燃料电池电堆开发；建成两条燃料电池发动机生产线和一条燃料电池电堆生产线，产能均为20,000套/年。

凭借雄厚的技术积累，雄韬氢雄不断提升产品竞争优势。自主研发的HydraV-Gen1复合板电堆，功率密度达到国际一流水平。膜电极年出货量达百万片，是国内唯一一家批量出口的膜电极企业。

面对加氢站数量有限等问题，雄韬氢雄对包括公交车、物流车、环卫车在内的16款车进行了公告。今年4月，由雄韬氢雄生产的50辆氢燃料公交车，在山西省大同市上线运营，单车平均运营里程超过15,000km，车辆平均氢耗5.1kg/100km，可有效减少碳排放100万kg以上。

同时，雄韬氢雄还在大同市建成了全国首座制氢加氢一体站，日制氢、供氢能力达到500kg。由于降低了运输成本，大同加氢站的加氢成本为每公斤40元，平均公交车运行每公里能耗2元，价格可以跟燃油车进行竞争。

处于培育期的燃料电池产业，持续提升产业基础能力及产业链水平是未来发展的重中之重。对此，雄韬氢能提出了“十年目标”。2019年~2020年，将开展100kW以上级大功率燃料电池发动机研发，公告20项以上整车其他领域应用开发，并建设10座以上加氢站；2021年~2022年，完善与规范产品体系，降本20%，拓展国际合作，在国内运营万台级整车，建设百座加氢站；2023年~2030年，降本40%~50%，关键零部件100%国产化，并建设千座级加氢站。