□ 陈秋霞 翟李强

广西壮族自治区商务厅副厅长梁艺光近日表示，2019年，广西将在畅通物流、降低物流成本、提高优质服务等方面下功夫，争取国家对国际陆海新通道的大力支持，促进沿线产业协同发展，力争把这条通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海通道。

梁艺光在南宁举行的广西全面深化改革新闻发布会作上述表示。

当前，广西在推进国际陆海贸易新通道建设中，存在现有运力有限，港口、铁路、公路等互联互通基础设施滞后，综合物流成本居高不下，园区经济规模总量较小，以及腹地经济支撑能力明显不足等困难和问题。

梁艺光表示，广西将出台推进陆海新通道建设总体方案，以及综合基础设施、物流体系建设等系列配套文件，进一步完善广西推进陆海新通道建设的整体设计。积极推动《西部陆海新通道总体规划》尽快出台，将北部湾港打造成为中国沿海主要港口和国际集装箱干线港。

他介绍，在具体行动上，广西将集中力量打通交通瓶颈，有效解决铁海联运“最后一公里”的瓶颈问题；集中力量做大物流规模，做大铁海联运班列规模。2019年，力争新通道班列运行超过1800列，北部湾港集装箱吞吐量超过370万标箱。

广西将做大做实做稳渝桂、蓉桂、滇桂三条铁海联运班列线路，推动兰桂、黔桂等班列常态化运行并不断扩大规模。推动青桂、新（疆）桂等集拼班列做大规模，推动北部湾港—重庆、四川“陆海新通道”冷链专列常态化运行。

同时，加密国际班轮航线，在稳定开行北部湾港—新加坡、北部湾港—香港班轮基础上，进一步拓展其他班轮线路，开行远洋航线。