□ 李东红 徐亚丁

自中国宣布进一步扩大开放的一系列新举措以来，放宽外资在华汽车行业股比限制等新政相继落地。面对即将到来的汽车业全面开放和竞争，中国车企应抓住政策过渡期，通过快速的转型升级和技术创新，尽快实现突破。并购同类产业中的技术先进企业，从外部获取战略资源和核心能力，成为传统车企快速获得所需创新资源的最佳途径。

事实上，汽车技术尤其是关键、核心技术落后是中国汽车业处于全球二流水平的根本原因。面对全面开放和市场化竞争压力，中国车企必须要通过技术创新，尤其是颠覆性创新，迅速提升产品和服务质量。

然而，技术的积累和创新的突破很难一蹴而就，并购同类产业中的技术先进企业，从外部获取战略资源和核心能力，成为传统车企快速获得所需创新资源的最佳途径。

在全新数字技术驱动下，智能网联汽车领域涌现了一大批技术驱动型初创公司。这些初创企业掌握着新技术、新模式和新思维，有可能为传统车企提供其不具备的技术能力、人才组织和文化，从而满足中国汽车产业数字化转型的需求。

对于中国汽车产业而言，如果能够很好地运用并购手段，将有利于缩小与传统车企巨头在技术创新方面的差距，在智能网联汽车这一全新跑道上展开追赶和竞争。