□ 李东红 徐亚丁
自中国宣布进一步扩大开放的一系列新举措以来,放宽外资在华汽车行业股比限制等新政相继落地。面对即将到来的汽车业全面开放和竞争,中国车企应抓住政策过渡期,通过快速的转型升级和技术创新,尽快实现突破。并购同类产业中的技术先进企业,从外部获取战略资源和核心能力,成为传统车企快速获得所需创新资源的最佳途径。
事实上,汽车技术尤其是关键、核心技术落后是中国汽车业处于全球二流水平的根本原因。面对全面开放和市场化竞争压力,中国车企必须要通过技术创新,尤其是颠覆性创新,迅速提升产品和服务质量。
然而,技术的积累和创新的突破很难一蹴而就,并购同类产业中的技术先进企业,从外部获取战略资源和核心能力,成为传统车企快速获得所需创新资源的最佳途径。
在全新数字技术驱动下,智能网联汽车领域涌现了一大批技术驱动型初创公司。这些初创企业掌握着新技术、新模式和新思维,有可能为传统车企提供其不具备的技术能力、人才组织和文化,从而满足中国汽车产业数字化转型的需求。
对于中国汽车产业而言,如果能够很好地运用并购手段,将有利于缩小与传统车企巨头在技术创新方面的差距,在智能网联汽车这一全新跑道上展开追赶和竞争。