□ 杨博宇

去年“十一”期间，在线旅游平台（以下简称“OTA平台”）捆绑搭售现象曾一度引发关注，在相关行业主管部门的介入下，各大平台都进行了相应整改。然而，一年过去了，整改效果如何呢？有媒体近日调查发现，在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券；订酒店搭售旅游消费券、因故取消险等默认搭售现象仍然尚未根除，有的甚至“改头换面”，变得更加隐蔽，让消费者防不胜防。

默认搭售仍存在

取消增值选项更费劲

山东济南的高先生准备利用“十一”假期前往四川成都，9月初他开始购买返程车票。因为在微信上操作比较方便，他选择了同程艺龙的微信小程序。然而在抢票时却发现系统为他默认勾选了一个价格最贵的加速包。而在后续的使用中，高先生更是发现，在同程艺龙小程序上购买汽车票，同样也存在默认搭售的现象。

高先生说：“汽车票的（搭售）藏得更深，会在下边有一个优选服务，优选服务里边才‘藏着’一个几块钱的那种什么出票比较快或者是什么的，但实际上平时票量是很充足的，完全没必要用到这个。但是他在第一层的界面里看不到，还要再下一页你才能看到。就是因为我原来知道这个票价是69元，所以我要付款的时候看到这个钱不对，才发现的。如果我不知道这个票价，很可能就直接提交订单，就付钱了。”

高先生表示，这样的默认设置，消费者稍不注意就可能陷入捆绑搭售的陷阱。他说：“一级菜单你只能看到他有这种优选服务，但是你看不到他已经勾选了。你应该可以让我选，即使你没让我选，第一级菜单里面你也应该让我看到。这样的话我是完全看不到的。”

经调查发现，微博上吐槽同程艺龙默认搭售的用户众多，有网友表示，想要取消增值选项也要费好大劲才能找到。与此同时，还有用户反映，同样是通过同程艺龙的渠道订票，微信小程序和APP上价格也存在差异。

十一国庆前夕，央广记者选取了10月2日北京飞往上海的东航MU5138号航班，航空公司直营价格为570元外加60元机建、燃油费用总共630元。在同程艺龙微信小程序上，同程特惠的价格虽然也显示票价570元，但结算时却被默认增加了40元航空意外险、40元退改无忧险、50元接送机券和俱乐部三明治等多项增值服务，此时的结算价格已经高达799元。而相同的航班，在同程APP及艺龙APP上，也默认搭售了航空意外险、延误险等不同的增值产品，价格则分别为720元和690元，可见相比APP，微信小程序端口默认搭售产品更多。

违规行为屡禁不止

OTA平台搭售违反电商法

对于价格的差别，同程的一位客服人员给出的解释是二者页面排版存在差异。

对于为何设置这种默认勾选，客服人员并未正面答复，仅表示类似增值服务都可以手动取消。“一般也是在您提交订单之前，他是默认给选上的，您记得把它给取消掉。那个500后面有写比如说加20、加39等等这样子加上一个产品，您记得看一下这个页面有没有，如果有的话取消的方式在那个预定的‘定制’下面，点开之后把它取消就行了。有一些是默认选上的，这就是有些小程序跟客户端上有一定区别的原因，它的排版不太一样，其实都是可以取消掉的。除了票钱跟机建燃油取消不掉，其他的都是可以取消掉的。”

去年10月，携程曾因“默认捆绑搭售”受到广泛质疑。随后，携程机票产品紧急整改，并推出了“普通预订”窗口。其他各大在线旅游平台也纷纷表态，在搭售问题上进行整改。然而近期相关机构对同程、途牛、携程、去哪儿等国内多家知名在线旅游平台的机票预订评测结果显示，虽然此类现象已明显减少，但部分平台依然存在不同程度的默认搭售情况，且呈现出更加隐蔽化的特征。那么“OTA平台”搭售现象究竟为何屡禁不止？

在线旅游平台捆绑搭售现象曾一度引起相关行业监管部门关注，2017年8月，民航局运输司发布的《关于规范互联网机票销售行为的通知》中也明确，“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”，应当通过“清晰显著、明白无误的形式”将贵宾休息室、保险等附加服务设置为旅客自主选择项，“以有效避免旅客误选”。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领认为，类似搭售行为侵犯了消费者的知情权和自主选择权。随着电子商务法的出台，尤其是对于默认搭售行为的明确禁止，一定程度上能够遏制类似平台的搭售行为。因为电商法对搭售行为有明确规定，即不能再采取“默认勾选”的方式，而且无论是不是通过显著的方式提醒，都不能通过“默认勾选”的方式，只能让用户自己主动去选择。电子商务法实施之后，如果OTA平台再采取“默认勾选”的方式去搭售商品，就直接违反了电子商务法的规定，相关部门就可以进行处罚，消费者也可以选择去起诉。