火车跑得快，全靠车头带。电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。据悉，时速350千米的高铁每小时耗电9600千瓦时。图为即将通车的济青高铁邹平牵引变电所工作人员检查设备送电情况。新华社记者 郭绪雷 摄