改革网讯 9月4日9时20分，复兴号智能动车组G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站，这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑。标志着我国首条设计时速350公里的跨海高铁开通运营进入倒计时，福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。
据介绍，复兴号智能动车组是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。随着福厦高铁开通运营，届时，复兴号智能动车组将同步投入运营，为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众提供智能、舒适、便捷的出行体验。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，也是福建省与国铁集团共同出资建设的国家干线铁路。2017年9月全线开工建设，全长277.4公里，总投资530.4亿元。福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站，目前项目整体工作接近尾声，计划于今年年内具备开通运营条件。
福建省发展改革委相关负责人介绍，作为福建省铁路行业主管部门，省发展改革委会同省铁路建设发展中心及沿线地方政府，上京对接近百次，召开项目专题协调会上百场，发文数百件……历时近十年，参与了福厦高铁纳规争取、前期推进、在建协调、开通保障的全过程，最终实现了福厦高铁从“规划图”到“实景图”的伟大愿景。
据介绍，建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，两地间形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等闽南“金三角”聚成的厦漳泉都市圈，以及福州都市圈等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”建设，促进城市圈、都市圈快速发展具有重要意义。（武艳杰）