重庆市交通局局长许仁安表示，重庆将加快构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络
王明高 本报记者 雷茂盛
1月17日，2022重庆两会召开第二场专题记者会， 应邀出席记者会的重庆市交通局局长许仁安介绍了推进交通一体化“成绩单”和新谋划。
据许仁安介绍，过去一年，川渝合力推进现代交通基础设施建设，加快打造成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”，工作推进“同轨”、交通规划“同图”、项目建设“同步”、运输服务“同频”。
尤其是项目建设上，一批标志性引领性重大项目加快推进，成渝中线高铁启动建设，成渝高铁完成提质改造，双核之间高铁通行时间缩短至近1小时；合川至安岳等高速公路建成通车，川渝间高速公路通道达到16个，双核间形成4条高速大通道。
以提升内联外通水平为导向 以补短板强弱项为重点
许仁安表示，将以提升内联外通水平为导向，以补短板、强弱项为重点，加快构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，努力实现基础设施、运输服务、治理体系3个“一体化”。
“着眼通欧达海，持续拓展对外大通道。”许仁安说，将结合重庆特点统筹东南西北四个方向，加快构建出海、出境大通道。
东向，优化提升长江经济带通道；南向，做大做强西部陆海新通道；西向，巩固强化丝绸之路经济带通道；北向，积极拓展中蒙俄通道。
在打造国际航空门户枢纽上，着力推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局，合力打造辐射全球的世界级机场群。
根据计划安排，今年将加快建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，提速推进新机场前期工作，力争开工重庆新机场综合交通枢纽。同时，积极完善支线机场、通用机场布局，拓展机场功能，提升服务能级。
五年全开工 十年全开通
根据高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”目标，全力推进“米”字型高铁网建设，加快实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达。
许仁安介绍，今年将通车运营郑万高铁，启动建设渝西、渝宜高铁，实现高铁营业里程、在建里程双双突破1000公里，重庆6小时通达北京。同时，科学谋划川渝间城际铁路网、重庆市域（郊）铁路网、城市轨道网建设，推进“四网融合”发展。
公路建设上，加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，高标准推进成渝地区省际高速公路通道提质改造，推动实现成渝省际间“八车道”高速公路“零突破”。今年将开工建设垫丰武等高速公路，加快推进成渝高速加宽等项目前期工作。同时，加密升级干线公路网，畅通毗邻地区四好农村公路“微循环”。
长江上游航运枢纽建设上，加快建设长江上游航运中心，构建“一干两支六线”航道体系、“三枢纽五重点八支点”港口集群，推动长江上游港口联盟合作共建走深走实。
许仁安介绍，今年将稳步推进嘉陵江利泽航运枢纽、万州新田港二期工程等标志性项目建设，基本完成渠江航道整治工程，开工九龙坡黄磏港等项目，加快推进嘉陵江千吨级航道井口段提升工程前期工作。
此外，今年将新开一批跨省城际公交、同城公交、小巷公交，启动一批智慧高速建设，推广智慧物流信息平台，推出第三批“川渝通办”事项，推动信用信息互查互认，加快区域联合执法制度建设。