“喂车车让我看到了2002年的腾讯”
——腾讯创始人曾李青眼中的喂车车
喂车车总裁邝子钊
现有的200多名员工中，产品研发人才接近半数（含大数据与人工智能专家10人），营销人才60多位，产品项目支付与客户成功人才40多位，业务支持人才15人，本科及以上学历者占比80%以上，平均年龄28岁，形成了一支高素质、综合实力强、年轻而充满活力的创业团队。
“你们现在让我看到了2002年腾讯的影子，喂车车在一个正确的赛道上。”了解腾讯公司发展史的人们应该知道，腾讯成立于1998年，到2002年注册用户过亿时仍然是个求生存的创业公司。当时，腾讯做了很多努力寻找盈利模式的突破，但市场并不买账，直到2002年Q币的问世才帮腾讯找出了一条创收的路径。可以说2002年是腾讯历史上的一个转折点，也造就了如今腾讯的事业版图。16年后，当曾李青离开腾讯转型成为投资人时，竟然在四岁的喂车车身上看到了当时同样四岁的腾讯的影子，不过是简单的几句话却流露出曾李青对喂车车当下业务模式的认可和对其前景的看好。
曾李青回顾喂车车的成长
在曾李青看来，喂车车与16年前的腾讯一样，开辟出了能实现盈利增长的道路。“互联网泡沫的寒冬时期，所有人都在寻找可以实现盈利的市场，腾讯当时也做了很多在收费模式上的试验，虽然有的不顺，但我们在2002年，让Q币诞生了，Q币是一个完全创新的东西，它成为后来腾讯产业的一个基础。”曾李青口中这个对的东西就是喂车车当下所做的事业。“喂车车这几年在做SaaS的基础上，也做了很多新的探索，新的创新，你们最近做的油站新零售模式很有意义，只要执行到位一切都有可能。”
四年的探索努力让喂车车的业务覆盖不仅是面向B端油站提供成熟的SaaS系统，他们还延伸出了自己独有的一套产品哲学。2017年以来喂车车持续在油站新零售上发力，打造让加油站商业高效运营的新零售模式，走出了一条特色之路。在发展的每个阶段，喂车车总是做行业里“第一个吃螃蟹的人”，虽然并不是每一次探索都顺风顺水，但好在最终的结果都令人满意。
一位在创业初期就加入喂车车的老员工在谈到四年里喂车车的发展时感慨万千，他说：“2014年公司刚起步的时候，公司是做面向C端的O2O加油，当时市面上复制这种模式的创业企业不少，而且大都通过疯狂烧钱的方式补贴消费者抢占市场，在这种环境下喂车车几经生死存亡，最后发现是商业模式出了问题。”说到这里时，他笑了起来。“不过最后我们还是找到突破口，就是面向B端，针对油站面临的营销难题提供技术解决方案。事实证明这个业务模式的改变万千正确，过去那些疯狂烧钱的竞对有的倒闭有的转行，只有我们一直在上升发展。现在越做越好，过去几年公司投入了高额的人力物力做研发，我们的SaaS系统立志成为油站标配，而且我们靠人工智能、大数据分析、影像技术等方面的技术积累开始做油站商业的新零售，让加油站高效运营，这又是一次模式上的创新，所以加油站智慧化这个事业我们能做而且能做好。”
作为国内智慧油站理念的首倡者，喂车车以智慧油站解决方案专家的角色定位扎根生长，合作的油站覆盖到了数百万车主，是目前相关领域中技术实力最领先，估值最高的科技公司，2017年被评为深圳市高新技术企业、北京中关村高新技术企业、国家级高新技术企业，在2018年年初首届中国能源周上获颁“新零售TOP10”奖。
四年不长，但足以见证喂车车的成长，从默默无闻到行业领先，他们遭遇过创业的挫折，也品尝过被认可的甜蜜。如今他们在打造油站新零售的新起点上起航向前，在科技进化油站行业的道路上奋力奔跑，身体力行地诠释着“新突破，新起点”的四周年纪念主题。
据了解，这次司庆活动后再有不到两周的时间，喂车车还将携手中国石油流通协会在广州国际邮轮港出发召开2018未来智造加油站前沿科技引航发布会，届时，来自全国各地的近千位代表将搭乘世界梦号邮轮共同起航，和喂车车一起驶向智慧油站新未来。