“从制度上堵住‘跑冒滴漏’”
全程管控实现全生命周期管理
在张掖市公务用车服务平台“历史信息”一栏，详细列明了所有车辆的调度记录，而每次调度过程的每一次操作都被记录在调度日志中，真正实现了“踏雪有痕”。
据了解，张掖市公务用车服务平台车辆管理实行用车信息全程在线记录，实时掌握运行车辆轨迹、里程、车速、油耗等信息，准确记录车辆维修、年检、违章、费用支出等详细内容，通过定期统计车辆及部门单位用车信息，实现对车辆全过程科学管控。
例如，在运行里程方面，平台采取车载终端测算和驾驶员填写两套方案，既避免驾驶员忘记填写，又避免终端测算误差，最大限度确保运行数据的准确性；在费用核算方面，严格做到“五个一致”，即车辆行驶路线与派车单路线一致，车辆使用时间与派车单填写时间一致，司勤人员提交里程与信息系统里程一致，财务结算费用与平台记录费用一致，结算人员与结算单一致。
“必须严格按结算流程结算运行费用，坚决从制度上堵住财政资金的‘跑冒滴漏’，从源头上阻塞违规违纪行为的运作空间。”张掖市委副书记、市政府市长黄泽元指出，张掖市公务用车服务平台经过1年多的运行，公务用车单车费用与改革前相比每年可降低油耗8%左右，节约修理费25%左右，2017年全年张掖市本级公车费用与车改前实际费用相比下降13%。
甘肃省庆阳市镇原县在严把费用支出关上下足了功夫。据介绍，镇原县车辆日常运行所需的维修、保养、保险等方面全部公开面向社会招标，并严格按照招标价格定点维修、定点保养、定点保险、定点加油，实行加油“一车一卡”，修理“一车一档”制度，对个别特殊情况采取公务卡加油的办法，坚决杜绝使用现金加油。同时，平台还建成全自动化洗车房，日常车辆冲洗全部由司勤人员负责，年可解决洗车费用支出10万元。
“公车改革以来，车辆配备范围大、运行管理成本高、公车私用等不良现象得到有效杜绝，部分部门车辆保障不足、部分部门车辆限制的弊端得到遏制，参改公务人员在保障区范围内乘坐公交、骑自行车、自驾等出行方式日益成为常态……每一项成果，都让我们进一步坚定了做好公车改革的信心和决心。”汪尚学表示。