近日有网友表示,广州地铁的“女性车厢”,在早晚高峰时段都是男乘客,女性挤不进,车厢却爆满。该消息迅速引爆舆论热点,引来不少网友的围观和讨论。
自2017年6月28日起,广州地铁公司在一号线上设置了一节“女性车厢”,在工作日的7时30分至9时30分、17时30分至19时30分两个高峰时段,倡导乘客将该车厢专门提供给女性使用。
推行一段时间以来,“女性车厢”既引来称赞,也受到不少批评。
如今“女性车厢”已推广近九个月,实际使用体验到底是怎样的?是否真如一些网友所说是“形同虚设”?3月8日,记者来到地铁一号线,亲身体验了一番。
妇女节早高峰,“女性车厢”大多是女乘客
上午8时,记者来到杨箕地铁站,这里是广州1号线和5号线的中转站。正值上班高峰,大量客流涌入站内。
从扶梯上下来,在女性车厢的站台前,记者看到有两名志愿者手举纸牌站立在两侧,纸牌上清晰写有“女性车厢”的提示语。
“这里是女性车厢,请您到旁边车厢上车。”志愿者拦住了一名想要往“女性车厢”走的男性乘客,对方点头后便走到旁边车厢等待。
经过志愿者的引导,杨箕站内前往“女性车厢”前等车的男乘客几乎“消失”。记者看到,在“女性车厢”站台前等车的几乎全是女性,排队长度比其他站台前少一半左右。
记者观察前往西朗和广州东两个方向的地铁,发现“女性车厢”内也大多是女乘客,仅有的几名男乘客显得形单影只。
记者随后兵分两路,乘上一号线两个方向的地铁,经过粗略统计,女性车厢内男乘客同女乘客之间的比例保持在1:5左右。
排队人少了,车厢不挤了,不少女乘客都专门跑来坐“女性车厢”。乘客陈小姐告诉我们,她发现今天这边排队的数量比平时都少很多,因此特意从远处走过来。“可能是到了妇女节,男士们都多了个心眼。”陈小姐说。