北醇南运通蓝海 吉林洮南构建绿色能源产业新格局

在吉林西部（洮南）绿色能源化工产业园区，一座年产5万吨绿色甲醇的现代化工厂正有序运转。这里不烧煤、不烧天然气，投入的是玉米秸秆和风能，产出的是国际航运巨头争相订购的清洁燃料。这就是上海电气投资建设的全国首个规模化绿氢耦合生物质气化制绿色甲醇项目，也是国内首个通过欧盟ISCC全流程认证的绿色甲醇一体化示范工程。

从“试验田”到“稳定生产线”。2025年7月，上海电气洮南绿色甲醇一体化项目正式投产，成功打通“绿电—绿氢—生物质—绿色甲醇”全闭环工艺。经过一年连续运行，如今已迈入稳定量产、批量交付的新阶段。今年3月和8月，上海洋山港两次刷新全球船用甲醇单次加注纪录，所用燃料绝大部分正是来自洮南。

为什么是洮南？地处东北松辽清洁能源基地，洮南年均可利用风力小时数达4000小时，日照时数达2800小时，同时作为吉林省产粮大县，域内及周边地区玉米秸秆资源丰富。这些过去让人头疼的“废弃物”，如今成了生产绿色甲醇的宝贵原料。

“旧碳”与“新能”握手。项目完全采用自主研发工艺，它将秸秆中的生物碳与可再生能源制取的绿氢进行清洁重组，让田间地头的“旧碳”与风、光转化的“新能”深度融合。相比传统煤制甲醇，全生命周期碳排放降低超过65%，每年还能稳定消纳洮南及周边地区上百万吨秸秆。

打通“北醇南运”的绿色走廊。依托上海、吉林、辽宁三地共建的国家级“绿色燃料运输走廊”，项目构建了“洮南生产—大连港中转—上海港加注”的完整链条。曾经被焚烧或废弃的秸秆，沿着这条陆海联程的通道，跨越山海，最终注入停泊在洋山港的远洋巨轮，完成自己的“零碳使命”。

拿到国际“通行证”。项目从生物质收储、气化加工到甲醇产出，全链条通过欧盟ISCC全流程认证，产品指标满足欧盟燃料法规和国际海事组织船舶降碳要求。这意味着洮南的绿色甲醇不仅在国内领先，更具备了参与全球低碳燃料市场竞争的资质。

从“吉林窗口”到“产业基地”。投产以来，该项目已成为吉林省绿色氢氨醇产业对外展示的重要窗口。洮南绿源燃料有限公司负责人表示，他们将继续深化与达飞集团、上港集团等国际航运龙头的合作，结合上海电气在绿色甲醇、可持续航空燃料（SAF）等领域的多元布局，把洮南打造成国内重要的绿色液体燃料产业基地，为零碳化工园区建设提供可复制的“吉林经验”，切实将西部资源优势转化为产业优势和经济优势，为航运、航空低碳转型贡献“吉林方案”。

政策送东风，发展正当时。近日，国家氢能综合应用试点公布，东北（含蒙东）—长三角氢能试点城市群获批开展为期四年的试点建设。我省长春、四平、松原、白城四市入选试点。试点城市群建设的核心任务是打造绿色燃料跨区域输送大通道，破解我国氢能资源与消费市场分散分布的现实难题。

“对吉林而言，这不只是增加产品外运通道，更重要的是可以提前参与绿色燃料供应链、标准体系和商业模式建设。”吉林省氢能产业综合研究院研究员原建光介绍，四年试点期，是吉林形成稳定生产能力、积累商业化运行数据、锁定下游客户并建立区域品牌的重要窗口期。谁能率先形成规模化、连续化和可追溯的绿色燃料供应能力，谁就有可能在后续全国绿色氢基能源产业布局中占据主动。