奎独库高速TJ7标段大峡谷互通主线桥墩柱首件顺利浇筑完成

改革网讯 8月15日，由四川公路桥梁建设集团承建的G3033奎独库高速TJ7标段大峡谷互通主线首件墩柱顺利完成混凝土浇筑，标志着项目桥梁下部结构施工全面铺开，为后续盖梁、箱梁预制及全线架梁施工打造标准化样板。

8月15日，大峡谷互通主线桥墩柱首件顺利浇筑。吴松航/摄

大峡谷互通是项目关键交通枢纽，地处南天山峡谷区域，山体岩层破碎、盐碱冻土遍布，加之当地夏季高温、春秋大风，全年有效施工时间有限，高空墩柱作业、模板支护、混凝土养护难度突出。建设人员抢抓施工窗口期，错峰施工、连续攻坚，圆满完成首件墩柱浇筑任务。

项目部坚持“品质工程、智慧建造、绿色筑路”建设理念，落实首件工程样板制度。施工前开展专项技术交底，钢筋采用数控集中加工，优化分层浇筑振捣工艺，智能拌合站精准调控混凝土用料，建立“一墩一档”质量溯源体系，监理全程旁站把控尺寸、强度、保护层等关键指标。安全方面紧盯高空吊装风险，常态化隐患排查与安全教育，首件施工全程零事故。现场同步落实降尘、渣土规范清运等环保措施，避让生态廊道，兼顾沿线文物保护。

经联合验收，墩柱外观、各项技术指标均满足规范及设计要求，形成成熟可复制的标准化施工流程。

奎独库高速全线建成通车后，大峡谷互通将有效分流主线车流，奎屯至库车通行时长将由12—14小时缩短至4小时左右，畅通沿线人员往来、物资运输通道，激活峡谷片区文旅、矿产、农牧业协同发展潜力，提升丝绸之路经济带核心区枢纽能力，为新疆高质量发展与“一带一路”建设提供交通支撑。（作者：克德尔娅·艾买提、常海、吴松航）