来源：哈密市融媒体中心作者：田玉 杨宏建 普拉提 杨文娟时间：2026-05-25
改革网讯 5月21日，G30连霍高速公路改扩建工程星星峡至吐峪沟段传来捷报—由新疆路桥建设集团有限公司承建的哈密至吐峪沟段第一合同段主线沥青面层顺利贯通，成为哈密境内首个完成主线路面结构的标段，标志着项目全面进入冲刺阶段，新疆段“八车道时代”即将来临。
G30连霍高速公路改扩建工程星星峡至吐峪沟段是国家“一带一路”核心区交通动脉的重要节点，也是全国一次性改扩建里程最长的高速公路工程，全长537.25公里，将原有双向四车道扩至双向八车道封闭式高速公路，设计时速提升至120公里，路基宽由28米增至42米。项目团队创新实施“党建链带动项目链、先锋岗激活生产线”机制，倒排工期，顺利完成了各项建设任务。
G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程第一合同段项目经理魏舒鹏说：“我们在摊铺过程中广泛搭载了北斗高精度定位系统。3D数字摊铺技术，实现零挂线作业，有效克服常规挂线的误差，使路面平整度标准误差控制在0.5毫米以内，施工效率提升40%。针对荒漠缺水特点，采用节水保湿养护工艺，同时建立全过程绿色低碳管理体系，大规模消除废旧沥青混合料和水稳稳定料的摊铺，实现了废旧物资利用25%—30%。上面层摊铺的过程中，主要采取SBS橡胶粉复合改性沥青，在哈密高温、大流量车流的通行下提高抗车辙性能在边施工边通车的过程中，首先应用了信息化施工监控系统与智慧保通系统，在边通车边施工的高压环境下，确保施工安全与道路通行的平衡稳定。”
项目地处典型的干旱荒漠与“百里风区”，面临常年大风、脆弱地质及剧烈温差等多重严峻挑战。为攻克这些难题，项目团队打出了一套“技术+管理”的组合拳，确保了主体工程顺利结束。
G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程第一合同段项目经理魏舒鹏说：“我们完成了全线30公里的上面层摊铺工作，下一步工作，我们采取的是交安工程以及路基防护，和收费站工程，确保‘630’全部达到交工验收通车条件。在哈密境内，首先是第一个完成了我们上面层施工工作，对我们后续进入第五阶段的导改和后期的交安，以及交工验收提前了将近15天到20天的工作时间。”
通车后，将由双向四车道跃升为双向八车道，进出疆主干道通行能力将提升一倍，货运时效缩短2小时以上，进一步打通“一带一路”中通道，强化新疆与内地及中亚、欧洲的经贸联系，为煤炭、矿产、农副产品运输提速，助力丝绸之路经济带核心区建设。（作者：田玉、杨宏建、普拉提、杨文娟）
