广州四大交通项目全速推进冲刺“十五五”开局开门红

　　改革网讯（黄磊刚）岭南春来早，奋进正当时。2026年作为“十五五”开局之年，广州交通建设战线抢抓春季施工黄金期，会展西路过江隧道、鱼珠隧道等四大重大交通项目满弦开工、全速推进，建设现场机械轰鸣、干劲十足，全市正以项目建设的“加速度”冲刺第一季度“开门红”，为粤港澳大湾区互联互通注入强劲动能，为城市高质量发展铺就通途。

　　会展西路过江隧道地处广州“珠江新城—国际金融城—琶洲互联网创新集聚区”黄金三角腹地，是联系一江两岸三带的重要通道。项目南起海珠区新港东路，北接天河区规划员村大道，线路全长约1.24公里，为双向6车道城市次干路。截至2月底，项目已完成江中沉管管节预制及临时寄存施工，正全面开展浮运航道及基槽开挖等多项作业，海珠端岸上段也进入基坑开挖与支护阶段。项目开通后，将加强中心城区前航道两岸重点区域联系，大幅缓解周边过江大桥交通压力，提升珠江南北两岸通行效率。

　　作为广州市“东进南拓”战略重要节点，鱼珠隧道是国内曲线半径最小的内河沉管隧道，南起海珠新港东路，北止于深涌左支涌以南，全长2.6千米，双向六车道设计。截至2月底，项目总体形象进度完成41.14%，多个主体结构及围护结构工程已完工，当前正推进管线迁改、围堰及剩余主体结构施工。2026年项目将力争完成管节预制浮运沉放等关键节点，建成后金融城、临港商务区与琶洲可实现5分钟互通，还将承担多个科技创新带的交通联系功能，改善市民出行品质。

　　康王路下穿流花湖隧道是贯通荔湾、越秀、白云三区的南北向关键通道，南起康王路西华路口，北接广园西路省妇幼保健院段，线路总长2023米。项目采用双层复合结构设计，创新“交通+市政”集约共建模式，节约地下空间资源的同时，为老城区基础设施升级探索新路径。截至2月底，项目土建施工完成74.3%，主体结构累计完成949米，2标全标段已完工。项目建成后将形成南北向交通动脉，分流人民路高架车流，同时作为广州火车站片区改造关键配套，助力沿线经济社会发展。

　　城市快捷路二期（东沙—石岗隧道）是贯穿广州中心城区东西方向的骨干通道，位于鹤洞大桥与丫髻沙大桥之间，东起海珠新滘西路，西至荔湾环翠北路，全长3.7公里，为城市主干路标准。项目集隧道、桥梁、道路于一体，目前已完成荔湾对接端隧道主体结构施工，江中段沉管管节完成首次浇筑，正推进堤防修复及二次浇筑钢平台搭设。2026年项目将主攻沉管二次浇筑和对接安装，建成后将新增过江通道，缓解周边大桥交通压力，加强芳村与海珠片区联系，适配白鹅潭商务区交通需求，带动沿线区域经济发展。

　　开局关系全局，起步决定后势。2026年是广州交通建设乘势而上的关键之年，广州市交通运输部门锚定高质量发展首要任务，以重点交通项目建设的实际成效，以硬核担当跑出建设加速度，用项目之“进”支撑经济发展之“稳”，全力冲刺第一季度“开门红”，为全年发展胜局奠定坚实基础，持续为粤港澳大湾区建设注入交通动能。（通讯员 陈洁珊）