本网讯 10月2日，走进中煤广元煤电一体化项目子项目——元宝山铁路专用线项目建设现场，处处涌动着“大干快上、冲刺攻坚”的火热浪潮。高空中，施工人员系绳在挂篮上调螺栓、查构件；地面上，工人或抹混凝土、搬钢筋，或围拢吊车吊来的钢筋绑扎、量间距。搅拌车转动卸料，振捣棒消除混凝土气泡，各道工序环环相扣、忙而不乱，奏响了节日里的“建设交响曲”。
“眼下项目正处于攻坚关键期，下部结构与上部结构同步推进，丝毫不能松懈。”中铁二十三局广元元宝山铁路专用线项目经理陈继振介绍，目前项目下部结构已完成约80%，上部结构的挂篮施工与现浇梁施工也按计划稳步推进，为确保今年12月顺利具备铺轨条件，国庆期间，现场110名建设者全部坚守施工一线，保障工程进度“不断档”。
据了解，元宝山铁路专用线地处利州区宝轮镇，计划铺轨全长9.573千米，施工内容涵盖两座重点桥梁、部分路基工程及隧道机电工程，技术标准高、建设难度大。其中，清江河特大桥新建长度达1313.9米，是项目的“重头戏”；司马村大桥新建正线长度233.9米，路基段新建长度36.55米，各关键节点的建设质量直接决定线路整体通行能力。
作为中煤集团广元煤电一体化项目的“咽喉配套工程”，这条专用线建成后将成为区域能源运输的“黄金大动脉”——不仅能精准对接区域内燃煤发电厂与煤炭储备基地的物流需求，大幅提升能源运输效率、降低运输损耗，还将进一步优化广元地区产业布局，帮助相关企业压缩运营成本，为地方经济持续健康发展注入强劲动力。
“项目自2024年12月开工以来，始终严格遵循施工计划推进，目前整体建设进度已完成70%。”陈继振说，这条线路从昭化站直达中煤电厂，是专为煤炭运输设计的“直达通道”，预计2026年4月完工后，将为中煤电厂如期发电提供坚实的运输保障，推动煤电一体化项目尽快释放效益，为广元能源安全与经济发展“双护航”。
从建设者坚守岗位的执着身影，到项目进度条不断刷新的坚实步伐，元宝山铁路专用线项目以“不停工、不松劲”的责任担当，在双节期间跑出了建设“加速度”。这条正在崛起的能源运输线，不仅承载着项目团队的攻坚决心，更将成为推动区域发展的重要引擎。（李盈莹 冯小珈 中国发展改革报社、改革网 高寒）