５月２３日，随着一声汽笛声响起，首列满载３９７４．１吨焦炭的列车顺利驶出振达专用线进入库车西站内，标志着振达专用线首列装车圆满完成。
５月１９日，新疆振达供应链管理有限公司库车西站铁路专用线正式启用，首列８４０８１次货运列车顺利对位，标志着南疆地区物流运输体系再添新动脉。这条全长２．０５公里的铁路专用线，不仅优化了区域运输结构，更成为推动库车乃至阿克苏地区经济高质量发展的关键引擎。
过去，库车及周边企业的煤炭、焦炭、金属矿石、粮食等大宗货物需依赖公路转运至铁路货场，运输成本高、效率低。振达专用线投运后，企业可实现“铁路直达”，运输时间大幅缩短，物流成本显著降低。据测算，该线年运力达１００万吨，预计每年可为相关企业节省物流费用超千万元，同时减少公路运输带来的能耗与污染，助力“双碳”目标实现。
面对库俄线运量持续增长，阿克苏车务段自２０２４年９月起统筹推进站改工程，通过“风险防控”机制与“双通道盯控”模式，组织干部职工完成道岔插入、新联锁系统启用等核心任务。改造后股道利用率提升２０％，彻底解决折角列车调度难题，作业安全系数显著提高。同步建成的振达专用线历时１０个月建设，于４月３０日正式开通，构建连接起了“一带一路”的高效物流通道。
库车西站是南疆铁路网的重要节点，振达专用线与其接轨后，进一步打通了“疆煤外运”及农产品外销通道。该线与既有格库铁路、南疆铁路等干线衔接，形成辐射国内其他省份的多式联运网络，强化了新疆作为“一带一路”核心区的作用。２０１９年投运的库车西宝达物流铁路专线年运量已大大提升，铁路专用线对区域货运能力的提升立竿见影，振达线的加入将加速这一趋势。
振达专用线的开通，是新疆完善现代物流基础设施的又一力作。未来，随着更多专用线建成，南疆的能源、农业资源优势将加速转化为经济优势，为乡村振兴和区域协调发展提供坚实支撑。这条铁轨延伸的不仅是货物，更是边疆高质量发展的希望之路。
（李志鹏 赵容平）中国改革报李振峰报道
