本网讯 近日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”（以下简称AG600）获颁型号合格证的消息震动业界，却很少有人注意到这架中国航空应急救援“利器”与新都的深厚渊源。
据了解，作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600机身中飞机结构件、管路系统、机头蒙皮等许多核心部件都产自位于新都高新技术产业园区中新都航空大部件产业园的多家相关企业。
国之重器再添新翼，“新都制造”功不可没。当AG600一次次上天入海，新都航空大部件产业园也正以“隐形冠军”之姿态、硬核科技之实力，诠释着“大国制造”中的新都担当。
AG600“鲲龙”在空中飞行
据了解，AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援需求自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设的重要航空装备。从2009年立项到2024年适航取证，AG600的研制走过了16年历程，凝聚了数千名科研人员、工程师和一线工人的智慧与汗水。
AG600“鲲龙”飞机
在这架“全球之最”的诞生过程中，新都扮演了关键角色。
从2023年至今，成都新都航空大部件产业园区相关企业持续为AG600提供核心部件支持，有力保障了AG600产业链供应链安全。
AG600搭载“新都造”，2023年5月投入商业运营的C919大飞机机头也是“新都造”，新都航空航天产业实力由此可见一斑。
C919大飞机机头是“新都造”
根据《成都市航空产业发展规划（2020—2025年）》，成都将构建以青羊总部经济功能区为核心，以新都高新技术产业园区为新增长极，以高新航空经济区、双流航空经济区、淮州新城等为多点的“一核、一极、多点”总体布局结构，加快形成“特色鲜明、重点突出、多点协作”的航空产业空间格局。
四川成都航空产业园位于新都高新技术产业园区，包含航空大部件产业园、航空发动机产业园、民用大飞机产业园，于2019年动工建设，2023年全功能运营。园区依托成飞、成发等关键链主，聚焦“卡脖子”技术攻关和国产化全自主可控，建设了集航空零部件加工装配、特种工艺、检验检测等于一体的专业化航空产业生态体系，致力打造全国领先、世界一流的航空大部件和发动机、燃机制造基地。
其中航空大部件产业园规划建设柔性机加、智能钣金、数字化装配、航空工装专业生产区和航空科创中心，以及航空核心工艺共享平台“四中心”（即热表处理中心、检验检测中心、产品交付中心、智能物料中心）。
四川成都航空产业园鸟瞰
园区目前已签约引进成飞民机、仨川航空、长之琳航空等重点企业，建成130+条生产线，涵盖国产大飞机机头、飞机起落架、航空管路系统等多个专业细分领域，一批“拳头产品”加速涌现。
国产大飞机C919蓄势起飞
2025年，新都区航空产业有望实现新的突破。
“起于成飞不止于成飞、起于航空不止于航空、起于新都不止于新都”，未来，新都将持续深化与中国商飞、沈飞、西飞等龙头企业的合作，进一步强链、延链、补链，推动四川成都航空产业园向全国领先、世界一流的航空制造基地迈进。