本网讯 “万‘陶’千漉虽辛苦，除尽隐患始是安。”这是中交二航局成都建设公司安全管理部经理万陶2009年刚参加工作时写下的QQ签名，15年工程安全管理生涯，始终只字未改。这是他的初心，更是他矢志践行的使命。
2020年11月，万陶时任公司福州地铁4号线项目安全总监。一天傍晚，在花海公园站C出口基坑开挖施工现场，基坑底部的坑壁上突然出现细微涌水，涌水面积约1.5平方米。此时，现场大部分工人已收工离场，仅剩一名技术员和一名工人在做收工整理，万陶安全巡查经过现场，发现险情并评估风险后，他立即上报项目负责人。
看着汩汩而出并带着粉砂的涌水，万陶又环视着长80米、宽5米、深13米的基坑，心中不禁闪现出一个巨大“游泳池”，他顿感惊悸：“我们要马上堵住涌水排除安全隐患，过夜就有坍塌风险，对人机物都是巨大威胁。”
万陶迅速带领现场人员对渗水处的裂隙喷射快干水泥，搬来应急沙袋对渗水裂隙进行反压，并用木方将沙袋与坑壁抵紧靠实，渗漏明显减小。此时，项目增援人员已经到来，万陶又从安全管理角度出发，与技术人员一起制定渗漏隐患治理方案，通过在工法桩外设置侧引孔导流减压，并以注浆+注射聚氨酯的方式进行全面封堵渗水，再撤掉撑压的木方，在基坑内侧安装钢板，将钢板焊接到工法桩的H型钢上进行加强，坑外同步进行降水，渗漏得到了彻底控制。
虽然万陶心中的“游泳池”变成了“铜墙铁壁”，但在他心里，合格的安全管理人员既要能打有准备之仗，更要能打无准备之仗。
2018年，福州50年一遇的超强台风“玛利亚”来袭，这让万陶这个深居内地、第一次经历台风的“巴蜀人”有些突然。此时，项目施工正在攻坚阶段，但防台防汛的硬仗也非打不可。
作为项目安全总监，万陶及时召开“防台”部署会，并提前一周进入防控状态。万陶深知，本次“防台”重点是保证人员及联络通道施工安全，同时要防止雨水倒灌隧道，一旦雨水倒灌引发冻结失效，便会引起联络通道坍塌，继而导致江水倒灌，这也将对临近标段造成灾难性打击。
“一标容易受山洪爆发引起雨水倒灌隧道，五标地势低还紧邻河道，河水倒灌可能性较大。”万陶深感“防台”一役各标段必须联动，不管哪个标段“独善其身”，都可能将雨水倒灌给四标的江底联络通道，这将是巨大的安全风险。
为确保安全，台风来临前一天，万陶赶赴相邻标段查看了“防台”准备情况，但按照五标的“防台”准备，河水倒灌隧道概率极高，他立即建议兄弟标段提高沙堆袋码高度、增设水泵，并协调支援人员帮忙堆码沙袋，把出入口的沙袋整体加高50公分。
屋漏偏逢连夜雨，台风来临后，五标车站旁的河流水位猛涨，局部水流已突破沙袋堆码高度并流入车站，端头井主排水泵水管破裂，无法抽水，两个备用水泵“战损”一个，车站内的积水上涨较快，已突破第一道拦水坝，有部分雨水向厚桔区间隧道内涌入。
万陶紧急与抢险团队一起商量对策，组织抢险队支援五标抢险，并及时开展围堵，增加排水泵抽排。经过各方共同努力，两个小时后，一场有惊无险的抢险结束了，雨水倒灌风险成功化解。
一路走来，在安全意识淡漠的人眼里，他们说安全只是“说起来重要”，但万陶坚信安全是“必需品”；他们说安全其实“干起来次要”，但万陶心里的安全永远是“在制品”；他们说安全实际上“忙起来不要”，但万陶却始终把安全视为“易碎品”，紧紧攥在手上、放在心里。正是因为他坚守安全信仰，才实现了项目一路平安建设。