本网讯 G4216线宁攀高速（会东段）项目自2020年4月开工以来，经过工程建设者们1年多的不懈努力，于2022年12月30日正式通车，截至目前已通车一周年。这一年给人民群众的生活带来哪些新的变化呢？让我们一起去看看。
近日，记者在宁攀高速会东南互通向工作人员了解到，G4216线宁攀高速（会东段）通车一周年来，会东段车流量达107万辆次，为全县人民群众提供了安全畅通的出行环境，进一步提升了人民生活生产质量，为会东县县域经济发展插上了腾飞的翅膀。
“我是跑会东、西昌的客车驾驶员，这条路比较遥远，单程需要五六个小时，要是遇上会东县、会理市大量运输石榴、烤烟期间用时就更长。高速通了以后，两三个小时就到了。”会东县客运司机王银强用他的亲身经历说出了自己的心声。原本所有车辆只能依靠G353国道到德昌县永郎镇再上高速，由于沿线路况复杂，车流量大，如此一来，物流运输、人民群众出行等方面都很耗时，现在可以直接上高速了以后，会东和乡（镇）之间通过高速公路更加紧密的连接起来，不仅缩短了运输时间，节省了物流、养护成本，人民群众出行也方便快捷了不少。
“高速公路修通以后，对我们公司的发展帮助很大，以前像我们发蓝莓之类新鲜水果，要在早上10点到11点左右发货才能保证第二天能够到达成都周边，现在下午4点钟发货都能保证第二天的8点就能送到成都这些客户的手里，真的方便快捷了不少，同时也能更好的保障我们水果的新鲜度。”会东山源商贸有限责任公司负责人赵正会对记者说。
“通高速给我的感受是外出或者走亲访友便捷了不少，也节约了不少的时间。”市民刘彬乐呵呵地说。
城市间的距离缩短了，人民的幸福感也增加了。今天的宁攀高速，正在改变着人们的思想观念，改变着人们的生活方式。
据悉，宁攀高速会东段全长42.6公里，总投资67亿元，共有四个出口，分别是新街互通、会东北互通、会东南互通、姜州互通。该项目自建设通车以来一直是会东县构建“大交通”、打通经济社会发展“大动脉”，对带动县域经济和特色产业及旅游业发展，助推会东乡村振兴发展，加快构建“一机一铁三高多出口、城乡多网加水运”交通骨架，积极融入成渝地区双城经济圈、昆明经济圈、攀西经济圈，建设四川南向开放重要节点城市具有深远意义。（王礼明 中国改革报改革网 唐元龙）