一个个交通项目建设火热、一条条交通道路联通内外、一处处交通服务惠及民生……2023年，朝天区紧扣夯实“广元建设全国性综合交通枢纽”北部支撑目标，积极推进各项工作开展，构建“内畅外联”的交通网，奋力开创朝天交通运输工作新局面。
交通项目惠及民生
1月10日，记者走进朝天镇俞家村至三滩村村组道改建工程施工现场，看到工人们正在进行桥梁防撞墙打磨。“桥梁主体已经全部完成，现在只剩桥梁的防撞护栏的施工，预计整个项目应该在1月底建成通车。”俞家村至三滩村村组道改建工程项目经理刘锋介绍。
据了解，俞家村至三滩村大桥路线全长290米，其中桥长146.2米、引道长143.8米，75米主跨跨越嘉陵江，桥面全宽8米。桥梁建成将连通嘉陵江沿线俞家村、三滩村、重岩村、军师村等多个村庄，方便群众出行。
2023年，朝天区紧紧围绕民生工程，先后开工了四座跨嘉陵江大桥，其中两座为铁索桥改公路桥，两座为渡（船）改公路桥，俞家村至三滩村村组道改建工程项目便是其中之一。这些项目建成后，将大大方便嘉陵江沿岸群众出行，同时也将进一步完善我区区域路网交通结构，助力乡村振兴。
同样，在朝天镇双坪村，一条崭新宽阔的公路也为群众出行带来了极大的方便。“这条路是联通五组和六组的主要道路，没有硬化之前，遇到下雨就没法通行，出行十分不方便，如果是到村委会开会，要绕行6公里。”村主任许汉林介绍，2023年，朝天区对这条1.3公里道路进行硬化，解决了沿线400多名群众的出行难题。
像这样民生工程建设的项目在朝天区还有很多。2023年，该区完成农村公路新改建187.2公里，其中撤并建制村畅通工程140公里、幸福美丽乡村路28.1公里，30户以上自然村组通硬化路19.1公里。完成村道生命安全防护工程174.3公里。
此外，该区还全力推进国省道建设。S205朝天区云雾山（川陕界）至羊木（利州界）段改建工程开工建设、S410朝天城区过境项目已完成隧道2.992公里建设和路基开挖2.7km，桥梁主体工程完成60%。曾家镇（曾家社区至荣乐村）路改建工程全长6.9公里，目前已建成1.2公里，预计2024年底全线主体完工。
服务能力有效提升
在曾家镇荣乐村“金通·邮快驿站”，一辆客运“小黄车”规范地停在门口，车上已坐满了乘客。“自从农村路修好了，现在出行太方便，有时候客运车还会到家里来接呢，足不出户就能赶车。”近日，准备去朝天城里办事的群众徐强高兴地说，“在家门口就能坐上车，安逸得很。”
这个“小黄车”是朝天区金通工程的主要体现。近年来，朝天区积极推动交通+旅游、交通+邮政、交通+电商“三个融合”发展，大力实施乡镇综合运输服务站升级改造。2023年，建成区级物流公共分拨中心1处，新（改）建乡镇综合运输服务站27个，建成村级金通邮快驿站115处，打造“荣乐·养生谷”“陈家村”村级邮快驿站金通品牌2个，新增曾家山旅游公交线路4条，投放旅游公交16辆。
村里自从有了“金通·邮快驿站”后，朝天镇陈家村“燕子超市”每天前来寄取件的群众络绎不绝。“我们目前的快递业务最高峰一天达到600多件，寄出去大多是核桃、木耳、香菇等本地的土特产，收到的小到日常生活用品、大到家用电器，应有尽有。”超市负责人杨丽蓉一边忙碌一边笑道，“快递越多，证明大家的生活都越来越好，我越忙越高兴！”
一辆辆致富车、旅游车、快递车，穿越高山密林，纵横田园沃野，勾勒出群众的幸福生活。据不完全统计，2023年，朝天区寄递物流比上一年同期增长26%，朝天核桃、中子月饼、香菇等农特产品通过“金通工程”+旅游+邮快模式销售额达317万元；全区共接待游客1080万人次、带动社会就业达3.3万人，受益人数超10万，促进旅游地区农民人均增收3500元，实现旅游综合收入80亿元。
公路养护提质增效
隆冬时节，曾家山生态旅游环线公路沿线田野成片，农舍秀美，空气清新，一幅“村在群山中、路在万绿中、人在美景中”的诗意画卷展现在眼前。
“这条重要的乡村主干道，我们都会经常冲洗、保洁，道路两边的环境特别漂亮。”朝天区交通运输局相关负责人说，他们会定期派人在农村道路开展保洁、巡查、杂草及生活垃圾清理、行道树树干涂白、路面修补等养护工作，让农村道路变得更为干净整洁。
三分建，七分养，到位的管护才是公路建设的延续和保障。朝天区制定了《朝天区农村公路路长制实施方案》，建立了农村公路“总路长+县、乡、村道路长”的路长制体系，加强公路日常小修保养管理，及时做好公路保洁、绿化养护、公路病害防治和处置，深入开展安全隐患排查，维护和完善公路安全设施，确保公路畅通稳定。
据了解，2023年，朝天区先后对国道108线、省道410线、大河路、朝阳路等病害路面进行了路面修补3400余平方米，对辖区内G108线43.085公里道路开展集中养护……一次次养护是为了让广大司乘人员安全通行。
此外，该区还制定了《朝天区农村公路管理养护办法》《朝天区农村公路管理养护考核办法》等制度，建立了权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制。制定养护责任清单，落实专人负责各条公路日常养护，经常性养护率达100%，优良率达90%以上。（刘旭 中国改革报改革网 高寒）