本网讯 10月12日，广元市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍2023中国（广元）物流产业发展大会相关情况。记者获悉，2023中国（广元）物流产业发展大会将于10月19日—20日在四川广元举行。
广元国际铁路港是广元发展现代物流产业的核心承载区，目前取得哪些成效，未来如何布局，下一步运营重点是什么？这些问题受到媒体关注。在当天的新闻发布会上，广元国际铁路港管委会党工委书记罗捷就媒体关心的问题作了详细介绍。
罗捷说：“广元国际铁路港作为川陕甘结合部区域唯一在建的国际陆港，成立两年以来重点布局现代物流、服务贸易、进出口加工三大主导产业，聚精会神搞建设、千方百计抓运营，目前已初具规模、初见成效。”
广元国际铁路港取得的成效主要体现在以下四个方面：
一是枢纽能级不断提升。以项目建设为突破，不断夯实港区发展基础。广元动车运用所已于2021年底竣工投运，可满足6列短编动车组同时停放需求，提升了广元站始发终到动车频次；广元铁路综合物流基地一期项目已于今年9月正式竣工投运，新增集装箱装卸能力400万吨/年，广元高铁快运物流基地动货线工程也已于今年9月竣工投运，成为全国首个竣工投运的标准化高铁快运动货线工程；广巴铁路扩能改造项目前期工作已取得重要进展，目前正加快可研编制工作，力争2024年实现开工。广元已基本形成“普铁+高铁”的多层次货运体系。
二是枢纽通道更加顺畅。坚持把开行国际班列作为外向型经济发展的重要突破口，自去年以来，已相继开行西部陆海新通道海铁联运班列、中欧班列、中老班列等国际班列12列，累计发送货物6056吨、集装箱598TEU、价值7333余万元。探索开行高铁货运列车，于9月28日开行了首趟广元—成都东高铁快运整列动车组，发送电商快递、猕猴桃、鲜核桃等时效性强、附加值高的产品，发送时间由4小时缩短至1个半小时，目前已常态化开行，广元正式进入货运“高铁时代”。
三是枢纽平台加快搭建。精心打造多式联运智慧服务平台，已于9月底上线试运行，平台建成后，将实现“公铁水空”一站式多式联运，为企业提供高效、便捷的多种物流解决方案，促进企业降本增效；海关监管作业场所将于10月中旬封关运行，为进出口企业提供通关查验、货物监管、物流仓储等全方位、一体化服务，提升广元及周边企业国际竞争力。下一步，广元将积极推动保税物流中心（B型）建设，未来还将规划建设综合保税区，为广元及周边地区外向型经济发展提供强劲动能。
四是枢纽产业逐步聚集。常态化储备重点项目20个以上，总投资400亿元以上。广元国际铁路物流园、广元（中欧）国际木材物流园、广元高铁快运物流基地（二期）等项目正加快推进。全员行动开展招商引资，目前，总投资6亿元的传化公路物流港、总投资3.3亿元的四川港投川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园等项目成功签约落地，总投资3.57亿元的四川能投川陕甘智慧商贸物流产业园等项目即将签约，围绕高铁快运整列动车组将招引京东、顺丰、邮政、“三通一达”等快递企业及加工企业，打造生鲜冷链、跨境电商、生物医药、高端制造等为一体的高铁产业生态圈。
“下一步，我们将深入学习贯彻习近平总书记来川来广视察重要指示精神，认真贯彻落实市委‘1345’发展战略，坚定不移上项目抓产业，全力以赴拼经济比发展，奋力建设川陕甘多式联运现代物流枢纽、全球贸易供应链综合服务平台、‘一带一路’进出口加工生产基地。”罗捷说，力争到2026年，基本建成具有货物贸易、集散分拨、仓储配运、临港加工等功能的区域性物流枢纽，新增铁路货运吞吐能力1000万吨以上，铁路货运年到发量达到2000万吨以上，国际班列每年开行100列以上，高铁货运实现班列化运行，带动进出口贸易额突破10亿美元，为广元加速推进通道优势转变为经济优势、打造全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽提供强力支撑。（中国改革报四川记者站 高寒报道）