本网讯 10月12日，广元市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍2023中国（广元）物流产业发展大会相关情况。记者获悉，2023中国（广元）物流产业发展大会将于10月19日—20日在四川广元举行。
当天的新闻发布会上，广元市交通运输局党组书记、局长韩顺东就媒体关心的广元交通优势、物流通道建设布局等问题做了详细介绍。
据了解，广元位于国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”的京津冀--成渝主轴上，是连接成渝——关天两大国家级经济区的关键纽带，也是长江经济带、丝绸之路经济带、西部陆海新通道的重要节点，具有不可复制的区位优势。近年来，广元市紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽总体目标，拓展运输通道，提升枢纽能级，“公铁水空管”5种交通运输方式齐备，综合交通运输体系建设取得显著成效。
广元是国家级公路运输枢纽。全市公路总里程达2.4万余公里，居全省第9位。高速公路通车总里程达到465公里，实现县县通高速；在建高速公路里程达260公里，“十四五”末将实现“县县双高速”。5条国道、16条省道2008公里贯穿广元全境，覆盖全市约90%的乡镇。同时，广元实现了“四好农村路”示范县全域覆盖，形成了覆盖广泛、衔接顺畅、运行可靠的公路网络。铁路方面。广元是四川省仅次于成都的第二大铁路枢纽，总里程达到520公里，宝成、广巴达、兰渝、西成4条铁路纵贯全境，“米”字型铁路网络全面形成，广元成为继成都之后全省第二个县县通铁路的市。同时，《广元铁路枢纽总图规划》在全国地级市中首个获得国铁集团审批，西部地区地级市首个动车运用所建成，全国首个高铁快运物流基地落户广元。水运方面。
广元港是西北内陆联系长江黄金水道最近的内河港口。已开通广元港至重庆果园港集装箱班轮，建立了嘉陵江通航建筑物联合调度机制，打通了“疆煤入渝”“晋煤入川”公铁水联运新通道，具备常态化开行货运班列条件。航空方面。广元机场是4C级国内支线机场。已开通北、上、广、深近20条航线，年旅客吞吐量突破45万人次，呈逐年增长趋势。管道运输方面。广元是“中国西部油气管网枢纽”。川东北至川西、宁夏中卫至贵阳、兰州至成都原油和兰州经成都至重庆成品油等国家油气输送干线在广元分输和上下载，油气长输管道里程达1518公里，居全省前列。
目前，广元市正按照“强化快速网、完善干线网、扩大基础网”基本思路，对内完善综合交通运输网络，对外畅通“4＋2”物流通道，构建以广元为中心，覆盖全国、联通国际的物流服务网络，推动物流产业深度参与全球产业分工与合作。
一是完善综合交通运输网络。加快实施“1+8+3”广元铁路枢纽总图规划，巩固提升广元铁路枢纽能级。推进高速公路扩容加密，构建互联互通的“二纵、二横、二环、七射线”高速公路网络体系，使广元高速公路密度达到全国山区市先进水平。推动国省干线公路提档升级，完善“八纵、七横、五线”的国省公路网。推进水运基础设施建设，完善航道、港口码头布局和设施体系，开展嘉陵江水东坝航电综合枢纽前期工作，建立嘉陵江航运统一协调调度机制，提升嘉陵江黄金水道航运能级和效率。加快实施广元机场改扩建工程，加密客运航线，建设通用机场，开拓航空货运市场，提升航空运输能力。
二是畅通“4＋2”物流通道。构建东南西北4条国内物流通道。东向物流通道，依托广元至巴中、达州的铁路网络和嘉陵江航道，衔接长江中游城市群、长三角城市群；南向物流通道，依托广元至成都、重庆的铁路网络和京昆高速、兰海高速，融入成渝地区双城经济圈，衔接粤港澳大湾区。西向物流通道，依托广元至兰州、新疆的铁路网络和兰海高速，衔接关中平原城市群、兰州西宁城市群、天山北坡城市群；北向物流通道，依托广元至西安、北京的铁路网络和京昆高速，衔接京津冀城市群、辽中南城市群、哈长城市群。构建亚欧、东南亚2条国际物流通道。亚欧国际通道，依托中欧班列衔接中亚、西亚、欧洲；东南亚国际通道，依托西部陆海新通道铁海联运班列、中老铁路国际班列衔接东南亚地区。
韩顺东说：“下一步，广元市将按照物流通道整体布局，加快全国性综合交通枢纽建设，为现代物流产业发展提供坚实的通道支撑。”（中国改革报四川记者站 高寒报道）