8月20日，全疆首趟棉纱、棉布共享托盘运输班列从始发站阿克苏华疆物流园顺利发车，4天零10个小时后抵达浙江长兴南站，这趟班列比以往运输时间缩短一半。
图为8月20日，全疆首趟棉纱、棉布共享托盘运输班列从始发站阿克苏华疆物流园顺利发车（赵新昌 摄）
上午10时30分，在阿克苏华疆物流园铁路货场，满载着1500吨的棉纱、棉布的援疆班列缓缓驶出。2012年进疆的第一代援疆企业——阿克苏心孜造纺织有限公司副总经理李万文长期是此次班列的发货商，这次援疆班列为他的公司棉纺运输减轻了巨大压力。往期的援疆班列各物流环节主要依托人工作业，采用托盘化运输后，货物包装大小、品类得到规范，可使用机械化操作，提高了装卸效率。阿克苏心孜造纺织有限公司副总经理李万文说：“我们以前通铁路发运棉纱，中间有四五次的人工装卸的次数。使用共享托盘以后，从工厂直接到客户终端，一次装卸，全程运输时间有效缩短48到60小时，减少一半左右，节约了不少成本。”
图为在阿克苏华疆物流园，工人们正驾驶叉车往火车上搬运棉纱、棉布等。（赵新昌 摄）
这几年，援疆班列受到托盘成本、货物产量、产品结构等多方面的影响，一直难以实现托盘化运输。今年，金华援疆班列主动承接铁路托盘运输试点，牵头联动各方促成了棉纱、棉布托盘运输班列的成功发运。经金华市交通投资集团有限公司团队一个多月的摸底对接和各方反复的测算、模拟和试点，托盘运输终于迎来了开通条件。金华市交通投资集团有限公司驻阿克苏办事处市场负责人说吴家豪：“此次的援疆班列是全疆首次使用共享托盘这样运输模式，为我们今后提供了一个创新的典范。原来我们的所有货物都是通过散车的模式出疆，运输效率和货损率都存在问题。我们也是希望通过托盘提高整体运输效率的同时，去减少车内的空间浪费，提高整体的装载量。”
新疆是全国三大产棉区之一，2022年棉花单产、总产双增，全年产棉539万吨，占全国比重的9成。如何把新疆棉纺品高效稳定地输送到全国各地，托盘运输无疑是一次零的突破和有力的尝试。接下来，援疆班列将常态化开行，每月发行两趟，进一步畅通“疆货东输”铁路货运通道。金华援疆指挥部项目组组长朱延平说：“援疆指挥部一直在做一件事情，就是推动我们援疆班列的常态化运行工作。那么五月份以来，援疆班列开行的密度增长了130％以上，运送货物呢1．5万吨以上。本次我们主动承接试行铁路的这个托盘化运输、标准化运输也是推动班列提质增效的重要举措之一。下一步援疆指挥部将积极政策资源的支持，进一步畅通疆货东输通道，助力浙疆两地产业深度协作。”
（通讯员：赵新昌 郭海涛 申霜梅 文／摄 ）
