本网讯 7月8日16时，由中铁十五局四公司承建的苍（溪）巴（中）高速公路陈家河大桥最后一片T梁精准入位，仅过30分钟，龙山互通E匝道大桥完成最后一片T梁架设，从而使这两座大桥同日实现双幅架通，为年底开通苍溪段（56公里）奠定了基础。
图为架通后的龙山互通E匝道大桥 （摄影：周海玲）
陈家河大桥位于苍溪县龙山镇境内，大桥全长370米，需架设T梁90片。大桥上跨天然冲沟，地势陡峭，主墩高73.4米，大部分墩柱位于悬崖峭壁上，施工运输极为不便，是苍巴高速公路控制性工程和难点工程。同日架通的龙山互通E匝道全长360米，需架设T梁62片，是龙山互通连接127县道出入口的首座桥梁。
图为架通后的陈家河大桥 （摄影：丁清友）
为保证大桥顺利架通，项目部精心组织，提前部署并成立架梁领导小组，制定了详细的施工方案，强化现场安全质量管控，确保T梁从吊梁、运输、落梁等环节精细操作，规范施工，保证了两座大桥T梁顺利架设。
据中铁十五局四公司副总经理兼项目经理李遥介绍，苍巴高速公路全长92.553公里，其中由中铁十五局集团承建的（SG2标）79.184公里，全线16座隧道已全部贯通，土建3标管段桥梁20座，已经架通9座，其余11座桥梁正在架设之中，计划于8月底全部架通，确保今年底开通苍溪段，通车后从苍溪开车到龙山将由2小时缩短到50分钟。（中国改革报四川记者站 高寒报道）