——苍（溪）巴（中）高速抢工期拼进度建设现场速写
“4排，190片T梁。40米长120片、25米长70片……”2月12日一大早，在苍巴高速TJ3标段4号梁场施工现场，场长肖红翻开本子和带班班长杨化勇一起清点T梁备料情况。
图为：苍巴高速TJ3标段T梁顶板钢筋施工
备料、模板、混凝土、张拉、养护等8个班组50多名生产工人齐奋战，桥河大桥190片T梁已备足，目前正在加紧生产陈家河大桥T梁。肖宏介绍，当前，苍巴高速建设即将进入白热化阶段，梁场全体工人也是铆足了劲儿。
“大年三十放假，正月初六复工，春节期间还有35名外地工人在梁场过年没回老家。”杨化勇接过肖宏的话说，春节前梁场刚生产了不少T梁。春节期间，气候寒冷，T梁养护任务艰巨，他和一些工友留下来就地过年。
“春节值班，累不累？”望着眼前一片白晃晃的T梁，记者关切地问。
“不累，一点都不累！”杨化勇指着面前正在旋转的喷雾炫耀“智能化，全自动！”全天候24小时循环，每片T梁的每寸肌肤都能舒舒服服“洗淋浴”。梁场还增添了蒸养冬季施工措施，让每片T梁在大冬天也能洗上“热水澡”。
钢筋加工、模板清理、清洗水沟……正月初四起，在梁场“过年”的35名工人又忙着做准备，迎接正月初六全线复工。
桥河大桥距离梁场约800米，之间的路段已完成路基施工，即将进入混凝土浇筑工序。挖机不停摆臂、压路机来回碾压，刚用石灰撒下的施工线格外醒目，双向四车道已初具雏形。“120多万方土石方，整整挖了两年时间。”苍巴高速TJ3标段龙山段现场生产经理李强说，这项控制性工程在苍巴高速全线都是出了名“硬骨头”。这里既是通往桥河大桥的架梁通道，也是4号梁场存梁区，可新增存梁320片。预计3月初，将迎来施工高峰期，施工工人将由50多名增加到近90名，每天生产T梁的数量也将由3片增加到5片。
桥河大桥右线桥墩、桥台已完工，左线16号、17号桥墩正在进行盖梁施工。当前春光正好，是一年中的施工黄金期。据中铁十五局集团四公司苍巴高速TJ3标段党支部书记权宣宗介绍，为抢占施工黄金期，桥河大桥从相邻的陈家河大桥调派了30余名工人前来增援，预计3中旬将完成桥面混凝土施工。
逢山开路，遇水架桥，苍巴高速TJ3标段处于莽莽群山之间，全长19.68公里，桥梁、隧道总长13.88公里，桥隧比高达70%。当前，该标段18个作业面已全部打开，正在为今年年底苍溪段通车开足马力，奋力苦战。（中国改革报四川记者站 高寒报道）