江苏省交通运输厅召开工作会议
2023年基础设施建设投资2002亿元 重点做好10方面工作
本网讯（茆同风 祖智慧）1月10日，江苏省交通运输厅召开工作会议，总结2022年工作，部署2023年任务。据介绍，2023年，江苏确定交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%。今年，江苏交通将重点做好十个方面的工作， 不断开创交通运输现代化建设新局面，努力创造更多经得起历史、人民、实践检验的业绩，更好“扛起新使命、谱写新篇章”。
统筹推进强国试点和现代化示范区建设。继续推进交通强国试点任务实施，出台省域交通强国建设指标体系，强化省级、市级指标体系考核，确保第一批试点任务全部完成交通运输部验收，总结形成一批具备良好示范带动效应的重大成果、典型案例。围绕到2025年苏南地区率先基本实现交通运输现代化、全省交通基础设施基本实现现代化和“十四五”期间力争完成一万亿投资的目标，加快实施“十四五”规划确定的重大交通工程，加强交通基础设施联通，重点实施一批强枢纽、强通道、强网络的交通项目。积极做好“十四五”规划中期评估和调整。开展国家综合立体交通网主骨架在江苏的适应性评估研究，建立完善主骨架建设项目库。持续深化专项规划编制。持续加强交通运输与国土空间规划的协调衔接，进一步细化梳理“十四五”期间调出基本农田项目的推进计划。加快苏州港、镇江港等总体规划修编，以及内河港口总体规划局部调整工作。
牢牢抓住高质量推进重大项目建设这个重点，进一步扩大交通有效投资。确保南沿江城际铁路建成通车，开工建设潍坊至宿迁铁路，力争开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段。进一步推动铁路专（支）线进港口、进园区，建成滨海港铁路支线、运河宿迁港铁路专用线、连云港经济技术开发区加工装配工业园区铁路专用线。着力推进国家高速公路瓶颈路段扩容，开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目。建成连宿高速公路沭阳至宿豫段以及京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改扩建工程，全面推进沪武高速改扩建等建设。加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目，推进快速化改造、多种运输方式互联互通等，建成普通国省道250公里。开工建设宿连航道二期工程连云港段、长湖申线京杭运河至苏沪省界段和通扬线南通市区段剩余段落，加快推进京杭运河淮安四线船闸前期工作。加快未竣工航道项目尾留工程建设，完成5个航道工程竣工验收。推动港口扩能升级，开工建设连云港港15万吨级集装箱码头、连云港港赣榆港区10万吨级粮油码头，建成张家港港区东沙作业区进港航道改扩建工程。加快建设规模化、挖入式内河港口，促进港产城融合发展。建成盐城机场T1航站楼改造工程。续建苏南硕放机场改扩建工程、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程等。推进通用机场建设，建成镇江大路水上机场，续建徐州新沂通用机场产教融合基地。
高效能支撑国家战略，推动一批重大项目、重点事项落地实施。加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道。建成徐圩港区30万吨级航道延伸段工程、连云港港旗台作业区40万吨级矿石码头改扩建工程，续建徐圩港区30万吨级原油码头、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路。加快通州湾港区网仓洪10万吨级航道一期、小庙洪5万吨级航道、通州湾港区—通海港区疏港航道等项目建设。全力提升中欧班列运行质效，全年力争开行2000列；新开辟班列线路2条以上，确保新增1条稳定开行线路；新增2—3处海外仓；积极开行接续班列、企业专列、新能源汽车专列等各类特色班列。加快建设长江经济带综合立体交通走廊。加快建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、宁芜铁路扩能改造等工程，开工建设江阴靖江长江隧道南北接线、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段。加快推进常泰长江大桥、龙潭长江大桥、张靖皋长江大桥、江阴靖江长江隧道、海太长江隧道等在建过江通道建设。进一步深挖12.5米深水航道效益，增强能源、粮食接卸能力。加快推进长三角交通运输一体化。打通长三角普通国省道省际通道，推进422省道江北大道至头桥东段等项目建设。打通碍航、瓶颈节点，续建申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段航道整治工程等。推动沿海港口更好融入长三角世界级港口群，强化南通港、连云港港、盐城港与上海港的战略合作。做好长三角交通专题合作组第三年轮值工作。积极推进长三角道路运输联防联控。全力支撑“乡村振兴”。加快推进规划发展村庄双车道四级公路建设，新改建农村公路2800公里；改造农村公路桥梁600座，提前两年实现全省“十三五”农村公路存量危桥清零。新增城乡公交一体化达标县15个，达标率60%以上；实现行政村到县城公交直达率60%以上、铁路客运站和3A级以上景区公交通达率100%等目标，力争省内毗邻县（市、区）公交化通达率达到65%。持续开展城乡物流服务一体化建设，新增12个以上农村物流达标县，申报第四批农村物流服务品牌，推进城市绿色货运配送示范工程创建，南京、无锡、徐州、南通、连云港等城市完成年度创建任务。
实施运输结构调整攻坚专项行动，大力推进多式联运发展。继续完善南京龙潭港区、江苏（苏州）国际铁路物流中心、上合组织（连云港）国际物流园等多式联运货运枢纽项目功能。加快建设徐州淮海国际陆港公铁联运物流基地、陆家浜铁路货场等7个多式联运货运枢纽，力争建成新沂市公铁联运物流基地等2个多式联运货运枢纽。稳步提升重点指标运量。2023年水路和铁路货运量力争达12.5亿吨；集装箱多式联运量、内河集装箱运输量力争突破220万、130万标箱；沿海主要港口矿石、煤炭等大宗货物铁路和水路集疏港比例保持在95%以上。优化运输通道和线路。推进多式联运、国际海运、内河集装箱线路稳定开行和有序加密。全省年内开行海铁联运班列线路超过23条，实现所有设区市全覆盖，加快海铁联运全物流链信息闭环，在联运服务产品、全程运输等方面打造全国示范。
实施出行服务品质提升专项行动，持续提升公众体验感获得感。积极打造智慧出行服务。基本实现三级及以上道路客运站、定制客运线路电子客票全覆盖，推动道路客运网络平台与公交、网约车平台互联互通。推进江苏交通一卡通异地充值，实现南京、连云港市三代社保卡交通出行功能24小时充值服务。实施江苏省普通公路服务设施效能提升三年行动计划，新建普通国省道服务区（停车区）8个，建成204国道如皋、344国道银集等智慧服务区。升级智慧路网云控平台，迭代优化监测、指挥、服务等功能。坚持城市公共交通优先发展战略，完成新辟调整公共交通线路300条以上，其中车辆小型化、班次高频化轨道高频接驳线50条以上；力争新增城市轨道交通线路3条，新增运营里程70公里。持续优化完善国内客、货运航线网络，恢复、新开、加密国际客运航线5条以上、国际货运航线3条以上。
实施数字交通赋能专项行动，增添交通高质量发展新动能。依托创新平台、交通产业等强化数字交通领军人才和创新团队培育，完善行业“创新链”“产业链”，加快培育数字交通龙头企业，推进科技创新和产业协同发展。推进工程建设、装备制造、安全生产、运输组织等方面的自主创新和成果转化，打造无人化施工作业机组等“江苏经验”“江苏产品”。加快智慧基础设施示范工程建设。持续推进常泰长江大桥“未来智慧大桥”等4项交通运输部新基建重点工程建设。升级农村公路建管养运“一网一平台”智能化信息化管理服务平台，强化APP模块应用和线上线下融合。在南京、扬州、徐州等试点城市实现全域路段三维数字化。建成交通建设管理平台。实现全省普通国省道新开工项目智慧工地全覆盖。建成全省干线航道运行调度与监测系统。加快谏壁船闸、魏村枢纽等自动化船闸建设。实施智慧港口项目29个，建设“港口综合信息系统”。深入开展行业数据治理和大数据应用，建设基础数据库和专题数据库，完成综合数据查询、交通运行监测、综合执法大脑等3个大数据典型应用。拓展一体化交通运输政务服务系统功能，力争年内建成投用。构建全省交通综合执法数字化指挥中心体系。加大对省内数字交通产业园建设发展的支持，指导苏州相城数字交通示范区、南通数字交通产业园、南京江心洲自动驾驶先导区建设，推进数字交通产业进一步集聚提升。配合做好第29届智能交通世界大会、首届长三角智能交通创新大赛等各项工作。
全面提升交通运输安全发展水平。完善运输企业安全审计工作，基本实现3辆车以上普货运输企业“两类人员”安全考核全覆盖。推进“安全生产月”活动，开展“平安交通”创新案例评选、“安康杯”竞赛等活动。完成农村公路混合交通流量大、事故多发的平交路口等重点路段安防工程1.5万公里。完成高速公路、普通国省道精细化提升工程510公里。选取一批普通公路创建“公路安全精品路”，基本完成104国道、230省道部级精品路创建准备。打造10条“科技兴安”示范路。完成普通国省道桥梁抗震加固等安全提升专项工程，开展桥梁防船舶碰撞等专项整治行动“回头看”。持续推进铁路沿线环境治理和安全隐患治理。推进普通公路货车动态监测设施布局规划建设，构建“两客一危”、港口危险货物全链条全过程全要素智慧化监管，稳妥推进重型载货汽车安全应用智能监控设备试点工作。建成高速公路、普通国省道、农村公路桥梁健康监测系统8座、270座、3座，建成隧道健康监测系统3座。提高装备安全技术性能，推进重点营运车辆技术状况智慧化监测，实现车辆技术“赋码管理”。
全面提升交通运输绿色低碳发展水平。常态化开展交通运输全领域能耗与碳排放统计监测和数据分析工作。推进“绿交云平台”碳监测功能模块的设计与开发，并上线运行。组织实施省双碳科技专项“综合交通枢纽绿色低碳技术研究及应用重大科技示范”，带动行业减排3.2%，形成110万吨的降碳能力。推进绿色装备和能源应用。推动具备条件的普通国省道服务区充电设施全覆盖。深化绿色船舶试点示范，推动120标箱纯电动集装箱船舶稳定运营，推动纯电动运输船舶系统集成企业编制相关团体标准和企业标准。完成766艘船舶岸电受电实施标准化改造。推动实现全省干散货码头岸电设施全覆盖，建设全省港口岸电信息管理平台。推动油品码头对应的储油库、万吨级及以上油品装船码头按照强制性国家标准完成油气回收设施改造。
全面提升交通运输现代化治理能力。大力推进法治交通建设。持续加强执法规范化建设，推行“阳光下的执法”，规范涉企行政检查和处罚行为，打造一批江苏法治交通品牌。深入实施“一件事一次办”改革，持续推进“跨省通办”“省内通办”、长三角“一网通办”，进一步扩大即办件事项范围。开展交通运输政务服务质量动态监测，培育一批交通运输政务服务品牌，提升政务服务能力。深入推进交通运输改革。进一步理顺职能职责界面，强化实施评估，提升行政运行效能。深化省级交通专项资金管理和交通投融资改革，推动《江苏省交通发展专项资金管理办法》加快修订出台，积极构建“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的交通运输投融资体制。深化“一体化+智慧执法+信用监管”江苏交通综合执法新模式建设，完成高速公路执法支队内设机构优化调整。完成全省农村公路管养体制改革试点。
全面提升交通运输行业形象和社会影响力。把学习贯彻党的二十大精神作为首要政治任务，开展多形式、分层次、全覆盖的全员学习培训。全面推进货车司机网约车司机群体党建工作，引导货车司机网约车司机等新业态新就业群体成为交通基层治理的重要力量。深入推进全省交通综合执法“党建联盟”建设。建立交通重点工程项目党风廉政建设巡查制度，加强对交通工程建设、交通运输执法、对外委托服务等违法违纪易发多发领域的监督检查。推进“廉洁交通”建设，开展“廉洁文化示范点”培育。继续实施年度为民服务实事项目。全面提升干部人才素质。健全人才培养机制，依托科技创新平台、重点交通产业和重大交通工程项目等，加快高层次人才培养。