本网讯 10月9日，由中铁十五局集团四公司承建的苍巴高速公路桥河特大桥79.5米高的13号主墩顺利封顶，大桥施工取得突破性进展，为下一步架梁作业奠定坚实基础。
苍巴高速桥河特大桥大孔径群桩施工现场
自2020年11月7日开钻施工以来，项目部针对地形复杂、交通运输条件差、技术要求高等难题，精心组织、动态调整施工生产，持续优化施工方案，顺利攻克峡谷机械车辆通道、大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水热化、墩身重心高、定位控制严等难题，确保了大桥建设顺利推进。
苍溪至巴中高速公路起于苍溪县陵江镇，经元坝镇、歧坪镇、白驿镇、龙山镇，止于巴中市巴州区，全长78公里。其中，桥河特大桥是全线控制性工程之一，设计为双线大桥，左线全长636米，右线全长637米，均为19跨，双向4车道。大桥12、13、14号墩高均为79米，采用矩形变截面空心薄壁墩，技术挑战性大。
“我们公司承建的苍巴高速公路3标段主线长20公里，桥隧占比65%，管段六座隧道已经全部贯通，20座桥梁已经完成施工量的60%。控制性工程桥河特大桥六个高墩的顺利浇注，标志着大桥施工进入新的节点。下一步我们将以剩余桥墩、T梁生产和架梁为施工主线，合理组织，安全有序加快施工进度，以优异的成绩向党的二十大献礼。”项目常务副经理汤建勋介绍说。
苍溪至巴中高速公路计划2023年12月建成，它将与成绵扩容、绵苍高速相连，构成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的高速大动脉。同时，在巴中境内和巴中至万源高速公路相接，形成新的进出川大通道，对川陕革命老区经济发展将发挥重要作用。（中国改革报四川记者站 高寒报道）