10月9日上午，宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程开工建设。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，宿迁市委副书记、市长陈忠伟，省交通运输厅副厅长梅正荣、惠先宝，宿迁市委常委、副市长章其波，市政协副主席王守兵、史明霞等出席开工动员会。
宿迁至连云港港航道是全省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”，是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道，也是徐州、宿迁地区向东出海重要水运通道。整治工程一期2020年6月开工建设，起于宿迁市京杭运河东堤陆运河节点，迄于沭新河南船闸下游锚地，全长58.5公里，目前新改建三座船闸主体工程已完成，桥梁完成40%工程量，计划2024年建成通航，届时宿连航道可实现限制性通航，500吨级船舶自京杭运河经宿连航道可直接到达连云港港。二期工程起自沭新河南船闸下游，沿淮沭新河向北，向东接入古泊河，止于古泊河宿迁和连云港市界，全长43.7公里（其中整治里程42.3公里），计划2025年建成通航。
宿连航道整治工程线路图
宿连航道全线建成通航后，将直连宿迁向东出海口，实现宿迁内河港与海港快速联通，成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道，大宗物资通过水路运输的成本较公路运输可降低三分之二以上，可有效推动沿海经济向内陆纵深延伸，拓展沿海港口群辐射范围。