本网讯 9月3日，记者从新都现代交通产业功能区中车成都机车车辆有限公司(简称中车成都公司)获悉，为了确保各项目生产进度，中车成都公司主要领导带头驻守，建立防控机制，压实管理责任，854名领导干部、骨干员工入驻厂区，采取不与区外人员接触的封闭式管理方式进行生产，保证疫情可控、项目生产科学有效。
全厂闭环保生产
在中车成都公司内一处空旷地带，核酸检验工作正有条不紊的进行。新都现代交通产业功能区管委会相关负责人介绍，中车成都公司作为新都区的重点企业，疫情防控工作尤为重要，因此，管委会每天都会安排医务人员，对驻厂生产的全体员工进行核酸检测。
“我觉得很方便，让我们足不出厂就可以进行核酸，节省了很多生产时间，提高了效率。”中车成都公司安全环保部员工魏力说。
正如魏力所言，进厂核酸，为公司节省出了宝贵的生产时间。眼下，在中车成都公司的车间里，一派热火朝天保生产的场景——成都轨道交通19号线列车的生产，正在加班加点向前推进。
“今年下半年的生产任务非常紧张，尤其是在9月，成都轨道交通19号线2期的首列车即将下线，后续还要进行批量生产；同时，还有高速动车组高级修、城际动车组造修、国铁客车检修和改造的任务。”中车成都公司生产部部长陈兴刚说，保障生产任务的完成，也是本次中车成都公司采取全厂闭环生产的主要原因。
员工住在车厢中
几百名员工驻厂生产，对于企业而言，如何合理的安排员工的住宿是一件非常棘手的难题。但对于中车成都公司而言，问题解决方式令人惊喜十足。
在中车成都公司存车线纵横交错的铁轨上，停着多辆返厂待修的客车车厢。在平时，这些客车是亟待修理的工作任务，但在闭环生产的当下，这些客车车厢则成为了员工的宿舍。
走进一辆卧铺列车的车厢，里面的场景就如同满载着旅客一样，每个铺位都有着公司提供的床单杯子，卧铺之下，则摆放着脸盆、牙刷等生活气息浓重的日用品。
“我觉得住在车厢里很方便，这里面有电、有空调还有电视。”已经在车厢里住了一晚上的中车成都公司城轨分厂工人卫登涛说，当安静停放的列车成为员工宿舍，这样的体验的确难得。
据中车成都公司安全环保部副部长郭文胜介绍，在本次闭环生产中，中车成都公司共将11辆返厂待修客车打作为员工宿舍，截止目前，共有400多名员工已经入住。
“尽管疫情当前，但我们依然会全力克服眼前困难，保障生产，保质保量完成今年的生产目标。”郭文胜说。（包瑞雪 刘正川 中国改革报四川记者站 何子蕊）