6月20日，2022世界动力电池大会新闻发布会在成都举行，发布会上，宜宾市市长廖文彬就相关话题回答了记者提问。
记者：宜宾动力电池产业发展情况？
廖文彬：四川省委明确提出，“要大力发展动力电池产业，打造具有世界影响力的动力电池产业基地，建设宜宾‘动力电池之都’”。近年来，我市认真落实中央、省委战略部署，抢抓新能源产业风口，全力发展动力电池及上下游核心配套产业，目前已签约落地产能达225GWh，预计今年将生产动力电池70GWh以上、实现产值500亿元以上。
在规划布局方面。依托四川时代，规划布局了以三江新区为核心的“1+6”动力电池生态圈，其中：三江新区临港经开区布局整车和动力电池主体项目，长江工业园布局部分动力电池和汽车电机、电控及电池结构件等配套项目，罗龙工业园布局铜（铝）箔项目，江安县工业园布局涉化工类电池材料项目，珙县工业园布局涉电镀类电池材料项目，屏山县工业园布局电池负极材料项目，高县工业园布局回收循环利用项目。力争通过5年努力，把宜宾打造成为全国有影响力的动力电池及核心配套产业基地、科技研发基地、人才培养基地、营销总部基地，引领带动四川万亿级动力电池产业发展。
在产业体系方面。自2019年9月与宁德时代合作以来，我市已签约电芯项目6个、总投资640亿元，全部达产后将实现年产值1710亿元以上。其中，已建成投产五期75GWh，在建三期75GWh，规划三期75GWh，预计将于2024年实现225GWh全部建成。同时，围绕四川时代链主企业配套需求，已签约动力电池配套项目共56个、总投资668亿元，全部达产后将实现年产值1900亿元以上，天华超净、贝特瑞等近20家上市公司落户宜宾。目前，已初步构建起从上游基础原材料到正负极、隔膜、电解液等6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环利用的动力电池绿色闭环全产业链。
在资源保障方面。充分利用四川锂矿资源丰富的优势，与甘孜州、阿坝州等地签订跨区域协同发展合作协议，同宁德时代、甘孜州、省自然资源投资集团组建四方公司，积极推进锂矿资源勘探开发，切实保障产业链、供应链安全。同时，积极发挥我市丰富的水电、页岩气等资源优势，出台企业用电、用气补贴等支持政策，切实降低企业运营成本。
在政策支持方面。出台《关于服务碳达峰碳中和目标推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，印发《推动新能源与智能汽车产业高质量发展的支持政策》等文件，从科研创新、规模提升、产业配套、应用推广等方面，为动力电池产业发展提供精准支持。
记者：借此盛会东风，未来宜宾打造“动力电池之都”还有哪些新的打算？
廖文彬：下一步，我市将认真贯彻落实习近平总书记来川来宜视察“推进科技创新和制造业发展”等重要指示精神，抢抓大会机遇，坚持以会展集聚带动产业集聚，持续推进动力电池产业延链补链强链，提升产业发展质效。
一是坚持招商推动，进一步健全产业生态。大力开展基金招商、链式招商、集群招商，持续引进一批行业领军企业和核心配套项目；整合本地国企优势资源，成立动力电池供应链公司，服务动力电池上下游产业链企业，降低企业生产运营成本；加快推进四川时代等重点项目建设，梯次打造一批1000亿级、500亿级、100亿级企业，力争到“十四五”末，培育形成动力电池年产销200GWh以上、产值3000亿元以上的动力电池产业链体系。
二是坚持创新驱动，进一步增强内生动力。抢抓宜宾作为全国首批国家产教融合试点城市的政策机遇，充分发挥欧阳明高院士工作站、新能源锂电池材料吴锋院士创新中心的行业领军作用，加快创建四川省动力电池产业创新中心，持续推进宁德时代西南研发中心、新能源现代产业学院建设，进一步吸纳创新资源向宜宾集聚，为产业发展注入源源不竭的创新动力。
三是坚持示范带动，进一步丰富应用场景。加快动力电池特色小镇规划建设，营造车路协同示范、能源港、碳大脑智慧平台等动力电池智慧应用场景。抢抓宜宾作为全国新能源汽车换电模式应用试点城市（重卡特色类）建设的机遇，出台《全面推进“电动宜宾”工程实施方案（2022—2025年）》，到2025年建设充电接口4万个以上、重卡换电站60座、推广电动重卡3000辆以上，公共领域、专用领域车辆电动化率达到90%以上，在绿色低碳融合发展上形成示范。（中国改革报四川记者站 王泽勇 朱婷报道）