地处湖南中部的湘潭，是全国闻名的“红色热土”，如今，在这片“红色热土”成长起来的“韶力”电机车也“别样红”，“韶力”电机车不仅是国内窄轨工矿电机车行业的领导者，更是全球当之无愧的“龙头”，其市场占有率稳居全球第1位。
专注窄轨电机车22年
“‘韶力’牌电机车是我们公司的主导产品，也是行业内的‘明星产品’。”湘潭市电机车厂有限公司执行董事长俞铭丹介绍，公司自2000年成立以来，一直专注于窄轨电机车研发、制造、服务，所生产的电机车几乎服务于国内所有的煤矿企业、1/3以上金属矿山，并参与数十城市地铁建设项目。公司不仅是国家矿山牵引设备标准起草和制定单位，也是全国煤炭行业机电设备、配件定点生产企业，更是行业内整车制造商中唯一拥有单独能源板块的民营企业。
公司厂区图
据了解，该公司研发生产的电机车已实现各系列全覆盖，且均为自主开发，不管是从车架钢结构、走行装置、电机还是电源装置（新能源动力电池）、总装等均为自制，所生产的窄轨工矿电机车相比同行业同吨位（同粘着重量）机车的牵引力大5%-10%，运行能耗小15%。电机车无人驾驶控制系统软件设计与程序自行编制，车辆管理系统技术、无线基站控制技术能将电机车运行数据上传到集控中心，实时掌握矿井运输系统的工作状态，实现对矿井运输工作面生产情况集中控制和调度、联动安全预警、应急处置等。电机车运行路线的图像障碍物识别技术，能对长200米、宽20米范围内误差识别精度达到200mm；道路分岔控制技术、车载终端控制技术、智能充电机技术等在同行业领先。
“2017年，公司与葛洲坝集团股份有限公司签定的45t机车采购协议，用于武汉地铁工程建设，标志着公司产品从传统矿山装备制造扩展到地下工程装备，实现了一次重大转型。公司交付中建八局轨道交通建设有限公司18列新能源锂电池电机车(CTY60/9GP)及后配套设备先后用于青岛6号线和深圳13号线建设。中国铁建集团定制的一批牵引力大、速度高、运载能力强、制动力大、重载坡度可达45‰的12T蓄电池式地面工程车已发往肯尼亚，参与当地供水隧道工程建设”，俞铭丹介绍，目前该公司窄轨工矿电机车国内市场占有率达到10.2%，国内排名第1位；在全球市场主要出口印度、越南、土耳其、格鲁吉亚、赞比亚等国家，市场占有率6.48%，排名全球第1位。
“韶力”牌电机车
创新引领高质量发展
“韶力”人深知创新就是企业的“生命线”，面对瞬息即变的市场竞争格局，“韶力”人始终将创新根植于公司发展的每个阶段。翻开厚重的“韶力”发展史，国内第一台IGBT斩波调速控制电机车、第一台全液压调速控制电机车、第一台有轨豪华载人机车、第一台30T架线式变频调速控制电机车、第一台蓄电池式变频快速电机车等电机车领域的多个国内第一跃然纸上；国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人企业”、中国驰名商标、湖南省企业技术中心、湖南省工业质量标杆企业等诸多国省荣誉“加身”，这既是对“韶力”人孜孜不倦创新发展的肯定，也是“韶力”电机车永葆“青春”的奥秘。
创新之路无止境。2015年，“韶力”人又率先在行业内开展自主研究电机车无人驾驶控制系统，具备结合激光雷达、红外雷达、视觉等多传感器融合技术，独创的电机车远程集中监控系统实现了电机车的自动驾驶及放矿卸矿操作，不仅使机车驾驶员彻底摆脱了恶劣的操作环境，杜绝了人员安全事故，真正百分之百地确保电机车运行的安全舒适，而且生产效率增加了4倍，载货量提升20%，人力开支节省80%，这一创新有效填补了我国有轨运输领域技术空白。2021年5月，韶力生产的国内第一台65吨、轨距1520mm、三轴传动无人驾驶电机车出口蒙古共和国。
盘式永磁电机调速控制系统的开发，实现机车的精准调速，过载能力提升20%，噪声降低50%以上，维护成本降低10%，技术达到国际先进水平，补齐了我国先进轨道交通装备领域短板。
“未来我们不但将在智慧矿山、智慧钢厂板块加大投入，进行有轨运输系统关键技术的研究，还将围绕有轨运输领域做一些产业链延伸的工作。现在公司已经成立一家新能源电池公司，并收购一家电机公司，也在筹建一家自动化公司，我们将围绕电机、电控、电池三个核心领域做延伸开发，使‘韶力’系列公司具有服务整个矿山装备行业的能力，有解决行业关键部件及共性技术研发的能力。”俞铭丹说。