中国改革报-改革网讯 2月22日上午8时，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
盾构掘进期间需穿越白云岩、石灰岩、泥灰岩、砂岩等软硬不均的四种岩层，且盾构全程需下穿的老旧建筑物多达25处，溶洞及裂隙发育明显，施工过程中进度、质量、地表及建筑物沉降等控制要求高。在施工前期针对溶洞及破碎带探测采用补勘钻孔、跨孔CT探测、微动及地质雷达扫描等作为辅助措施，探测溶洞分布、发育等情况，并提前进行注浆预处理，保证盾构施工安全。
黔进18号”盾构机自2020年11月28日盾构始发以来，面对特殊的地质条件，项目部不等不靠，主动出击，迎难而上，始终坚持标准化施工、信息化监控，严格施工标准，克服了溶洞、裂隙、地下水丰富、软硬不均、穿越浅埋段及老旧建筑物等诸多困难，不断钻研盾构施工工艺，通过及时调整盾构掘进姿态、优化盾构机刀盘、改良渣土输出等方式，克服了诸多施工困难，提前完成了既定工期节点，于2022年2月22日顺利实现盾构接收。
项目部全体施工人员充分发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，始终坚守在施工一线，抢晴天、战雨天，以“贵州省基础设施‘路网会战’”为契机，积极开展“贵阳轨道交通党旗红、建功立业当先锋”“大干120天”和“决战决胜四季度”劳动竞赛等活动，严格目标考核，加大奖惩力度，充分调动参建各方的积极性、主动性和创造性，最终顺利完成顺温区间右线盾构施工任务。（李艳丽 文生虎）