中国改革报-改革网讯（刘鹏辉 孟晨晨）10月25日，贵州贵阳轨道交通3号线建设迎来重大突破。经过地铁建设者们的努力，高新路站至温泉路站盾构区间左线顺利完成掘进，成为首台完成3个区间掘进的盾构机。
据了解，该段由中铁六局贵阳轨道交通3号线一期工程土建十四标段负责施工。该段在盾构施工中，施工工艺属于国内罕见的小半径曲线并伴随罕见的大坡度下坡，存在多处风险源，且施工环境复杂，对机械与盾构机司机都是一场硬性考验。在施工过程中需保证房屋及人员安全且做到零沉降，并应对喀斯特地貌存在的“水压高、岩层硬、溶洞多”等多方面问题。
面对困境，该项目部组织开展技术交流会、施工安全隐患排查、盾构掘进方式方法优化等。项目部对喀斯特地貌进行二次研究，对区间地面进行精密的钻探开孔，对溶洞进行探测并及时补浆；对盾构机安装地质探测装置，实时探测盾构掘进中前方及周边地层动态；采用低刀盘转速减少房屋扰动，加大注浆量，并进行3米一次的二次注浆来保证地层稳定；采用新型带探测仪器的管片，对掘进后地层后续变化严格盯控，每小时不间断测量地面变化等等多种方式来保证施工的安全可控。
据悉，此区间贯通，实现了中铁六局贵阳轨道交通3号线一期工程土建十四标段盾构施工地面“零沉降”、施工“零故障”的施工要求，标志着中铁六局贵阳轨道3号线一期工程土建十四标段“黔进1号”盾构机三进三出出色的完成了建设使命。