本网讯 交通运输是国民经济的命脉，是经济发展的基本需要和先决条件。平南县大力实施“交通振兴”战略，加快交通基础设施建设，全县高速公路网、普通国省道干线公路网、农村公路网、港口码头建设布局基本完成，被评为“四好农村路”全国示范县、广西物流节点县。
当好交通运输“先行官”。坚持规划先行，紧扣国家重大战略部署，积极抢占“珠江—西江”经济带开放发展、打造高速铁路经济带等重大历史先机，结合平南县域地理环境情况，科学制定交通振兴工作方案，积极开展交通公路规划建设工作，同时加强各职能部门联动，确保规划工作信息有效互通、工作有效互助、规划科学布局，促进铁路、公路、水运有机衔接，加快构建桂东南区域性综合交通枢纽，进一步加强与粤港澳大湾区以及大西南地区的互联互通。
打通对外开放“大动脉”。深入实施“改革开放提升年”活动，加强交通与开放合作的融合发展，加大与东盟和珠江三角洲等先进区域的开放合作，全面对接粤港澳大湾区，主动承接产业转移。积极联系并全力配合过境铁路、高速公路、国省干线项目业主部门的前期工作和建设进程，南广高铁以及贵梧高速、梧柳高速、荔玉高速相继建成通车，在建2条高速和1条铁路，与粤港澳大湾区形成了1小时经济圈。加快建设县域边远、交通闭塞的县域镇（乡）干线道路，新（改）建蒙山至金田二级公路（平南段）、动界至寺面等7条二级路73公里，东荣至平南、泗灵至糯垌（平南段）等6条二级公路顺利推进，提升道路对外通行能力。提档升级内河流域航道港口作业区，打造3000吨级航道（平南段）。2020年，平南县完成港口货物吞吐量3199万吨，平南武林港港口货物吞吐量连续16年排名广西内河县级港口第一位。
畅通对内开放“微循环”。积极探索村级道路建设新模式，在广西全区率先开展建制村通双车道建设试点，通过直接拓宽或结合“畅返不畅”整治工程拓宽建制村通双车道道路120多公里。加强日常小修养护，列养农村公路2033公里，列养率100%。优化道路配套设施，强化城乡道路环境整治，坚持环保绿色发展理念，推动生态旅游业发展。规划建设7个片区客运物流集散中心，分布在县域经济人口大镇（乡、街道），满足“点到点、门到门”的服务需求，保证人民群众安全出行。充分利用内河流域航道优势规划布局平南港区物流园，并申报规划建设平南北至丹竹港专用线（铁路），完善疏港公路建设，打破传统水路单项限制，开启现代化立体交通新模式，最大化发挥平南北站铁路交通枢纽作用。