2021碳中和高峰论坛在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会成功举办
本网讯 记者李韶辉报道 4月15日，由上海交通大学和英国爱丁堡大学联合主办、上海交通大学中英国际低碳学院承办的“2021碳中和高峰论坛”在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会成功举办。论坛致力为国内外关注碳达峰碳中和的专家学者、产业界人士搭建互动交流平台，共同探讨碳达峰碳中和目标下的经济高质量发展战略、路径、政策与行动，构建节能减排、低碳、零碳以及负碳的创新发展环境，汇聚起可持续发展的强大合力，共创低碳发展的新格局。
“我国的绿色低碳转型和发展离不开大量的人才智力支撑。”上海交通大学副校长、上海市政协副主席黄震说，2017年5月，上海交通大学与英国爱丁堡大学、上海市临港新片区管委会三方一起合作成立了中英国际低碳学院，这是我国首个低碳学院。他表示，碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统变革，将对我国经济社会产生极其深远和深刻的影响。要加快全国碳排放权交易市场的建设和运行，积极推进能源改革。
生态环境部应对气候变化司司长李高在视频致辞中说，气候变化是重大全球性挑战。2020年9月22日，习近平主席宣示了我国碳达峰目标和碳中和愿景，是我国对应对全球气候变化作出的重大贡献，对推动构建人类命运共同体有重大而深远的意义。“十四五”是碳达峰的关键期和窗口期，我国将把降碳作为促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手，全社会共同努力实现碳达峰碳中和。
“气候变化是人类社会面临的重大非传统安全，低碳发展已成为协调经济社会、保障能源安全与应对气候变化的基本途径。”国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任徐华清提出，要坚持系统观念，处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，坚持全国统筹，强化顶层设计，实行绿色低碳生活方式，有效统筹国内国际能源资源，处理好减污降碳和能源安全；要抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，支持有条件的地方率先达峰。
生态环境部应对气候变化司处长丁辉发表了题为“气候投融资助力碳达峰碳中和”的主旨报告。他说，当前，全球各主要经济体都采取非常有力措施，投入大量资金到绿色低碳领域，以助力各国绿色经济复苏，中国同样也在加紧步伐。气候投融资是落实高质量发展的有力举措，能够强化产业低碳转型的倒逼机制，助推低碳产业和低碳技术产业化。
上海交通大学讲席教授、校务委员会副主任孟光表示，我国民用遥感卫星在数量上已达到发达国家水平，但距离实现高精度的碳源碳汇监测还存在较大差距。为此，他提出三点建议：一是加强天基遥感手段在碳达峰、碳中和中的应用，发展更高精度、更高时效的主被动碳源碳汇监测手段；二是建立碳监测反演系统，开展相关算法研究，实现对全球温室气体排放清单的校核，支撑全国碳交易；三是建立自主可控的全球碳监测和评估系统，为碳达峰碳中和的监测评估提供支撑，提高在全球碳交易、环境外交中的话语权。
“我国实现碳中和愿景，全面绿色转型与结构性变革是核心，降低二氧化碳及温室气体排放是根本，碳汇和负排放措施是补充。”中国科学院科技战略咨询研究院副院长王毅认为，统筹碳达峰碳中和目标和重点任务，在多利益相关方参与的情况下，中央必须发挥统筹协调作用，形成广泛共识，明确各方责任，推动形成良治。
上海交通大学环境科学与工程学院院长耿涌表示，中国作为全球矿产资源第一消费大国的态势2035年前难以改变，亟须通过开展循环经济建设，探索资源循环利用过程的精准管理。同时，应该构建我国战略资源供求动态数据库、促进区域产业共生网络建设、支持关键产业共生技术研发、修订危废名录、允许可资源化的废物进入再生环节。
“气候变化造成的影响比我们预期的更为强烈和迅速，我国实现碳中和目标，将助力控制温升水平，有效降低气候系统面临的各类风险。”国家气候中心副主任巢清尘的主旨演讲聚焦“碳中和目标下的气候风险管理”。她说，应该重视并提高我国适应气候变化，特别是应对极端天气气候事件的能力，适应和减缓并重，将气候安全因素融入社会经济发展。
英国爱丁堡大学教授、未来基础设施中心主任Sean Smith说，未来20年，全球在建筑、运输和基础设施领域的花费将达到约100万亿美元，相当于全球国内生产总值的15%。由于人口的增长，基础设施建设的需求也在大量增长，因此，创建一种可持续建筑环境必须成为全球当务之急，同时为了实现净零排放，需要制定统一的全球标准，各方应团结协作，加速推进实现低碳成果。
论坛还针对“碳中和愿景下的机遇与挑战”进行了圆桌讨论。